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绝缘高空作业车基本结构特点

来源:专汽网 作者: 程晨 时间:2017-12-07 浏览次数:

绝缘高空作业车基本结构特点

绝缘型高空作业车通常是指能在≥10kV线路上进行带电作业的高空作作业车。一般般是其绝缘臂起主绝缘作用,绝缘斗起辅助绝缘作用;其绝缘臂(臂架)和绝缘斗(工作作斗)主要采用玻璃纤维增强型环氧树脂材料,具有自质量轻、机械强度高、电气绝缘性能好、憎水性强等优点;在关键液压管路上使用环氧树脂软管,整车绝缘性能好;广泛应用于送配电线路带电作业。按照我国可作业线路电压等级,分为10、35、46、66、110、220、330kV几个等级。目前国内自主研发的绝缘高空作业车最高作业高度26m,线路电压等级110kV,臂架采用双曲臂双伸缩形式,其作业高度高、作业范围大(这款车由杭州爱知研发)。根据送配电线路作业的需要,绝缘高空作业车的工作斗上往往还带有小吊(小型起吊装置)和绝缘横担撑线裝置,可以将地面的物品安全地运送到工作斗上。在架设电线时,可以通过由小吊简单组装后形成的横担撑线装置,安全地将电线垂直上托或放下,避免了由臂架或工作斗直接支承电线所带来的隐患。

(1)工作斗小吊功能:工作斗小吊的原理是将小吊安装在工作斗上,便于作业人员在高空将地面上的物品安全地提升到工作斗上,小吊承载最重可达680kg。该功能大大减轻了作业人员的体力消耗,提高了安全可靠性和工作效率。

(2)绝缘横担撑线功能:绝缘横担是绝缘高空作业车一个比较理想的辅助功能,它能利用横担撑线装置将电杆上的三相导线垂直上托或放下,使电力工人能安全方便、快捷地检修或更换绝缘子和横担、,是电力行业理想的设备。

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