最美环卫工廖明天 桂城第一个开扫路车的人

凌晨3点上班，傍晚6点下班，每日清扫120公里，20年清扫道路57万公里。作为桂城开扫路车第一人的廖明天师傅，在桂城街道市政早就被不少人所认识。

汽车连退伍兵转业开扫路车

1995年，来自韶关的廖明天从部队汽车连退伍，拥有过硬驾驶技术的他经战友介绍来到了南海城区环卫处驾驶垃圾车，一干便是20年。廖明天回忆起当年的情况，“那时的垃圾车性能不太好，还经常需要司机下车抬垃圾桶。”

一年后，桂城首次引进了一台扫路车，廖明天被安排进入到桂城市政属下的维洁环卫公司驾驶扫路车进行道路清扫工作，成为了桂城开扫路车第一人。“扫路车驾驶技术上比较难，没有经验难以把道路清扫干净。”廖明天说，当时所有人对这种新型设备的性能、操作方法都不了解，为了熟练掌握扫路车的各种性能和操作技巧，他拿着说明书，逐一对车辆扫把、吸嘴、水箱等部件进行反复调试，不断摸索，终于探索出扫地既干净又扬尘不太大的方法，确保扫地车良好运行。

随着城市精细化管理日益加强，维洁公司扫地车从原来的4台增加到7台，高压清洗车、垃圾收集车共有40多台。经验丰富的廖师傅承担起培训新司机的责任，耐心地将自己多年积累下来的经验传授给他们。“刚开始驾驶扫路车时出现很多问题，经过廖师傅传授经验，自己工作起来顺利多了。”工友陆师傅说。

工作20年清扫道路57万公里

凌晨3点上班，傍晚6点下班，每天廖明天驾驶着扫路车行走在平洲片区一环以东至太港城的范围。每天行驶120公里，20年来陆师傅清扫的道路超过57万公里，为桂城带来整洁的市容环境。

很多人以为，扫路车司机就是单纯开车扫路。然而廖师傅说，遇到雨天时他们也需要下车帮忙。前段时间台风“彩虹”袭击桂城，由于大雨加上大量树叶堵塞雨水排水口，导致桂城不少路段出现积水情况。“路面有积水，扫地车就无法清扫道路。”廖师傅将车停好后，便涉水走到排水口前，徒手将淤积的树叶泥沙挪走。待积水退去，廖师傅又驾驶着扫路车继续清扫工作。

廖明天为南海区环卫工作做出贡献，因而获得了“佛山市南海区先进环卫工作者”及“佛山市南海区桂城街道先进工作者”的荣誉称号。“环卫工作虽然辛苦，但是看到桂城的城市环境越来越美，通过自己的付出能够保持环境整洁、干净，就觉得值得了。”廖明天说。