教您如何排除教练车后桥故障

有时教练车使用之后后桥有异响的情况发生，异响最明显的特点是：车速加快响声加大，脱档滑行时响声明显减弱或消失，或在直线行驶良好以及在转弯时出现异响。这些异响均表明教练车后桥有故障部位出现，需要用户注意后桥的一些异常，立即检查排除故障。

一、教练车差速器有异响

1.教练车直线行驶良好，转弯时有异响，可能是差速器齿轮有故障。

2.教练车低速行驶特别是脱档滑行接近停车时，后桥出现低沉而断续的“嗯、嗯”声，车身略有振抖，但高速行驶噪声不明显，即可判定差速器轴承损坏。

3.教练车起步时有金属撞击声，且转弯时车身后部略有抖动，即是差速器壳固定铆钉或螺栓松动。

二、教练车减速器异响

1.教练车在低速行驶时，有“嗷嗷”的响声，加速或减速时有“咝咝”响声，一般是由于齿轮啮合间隙不当。

2.如果上坡时发出异响，说明主、被动齿轮啮合偏于齿根，应将主动齿轮外移。若下坡时发出异响，说明主、被动齿轮啮合偏于齿端，此时应使主动齿轮内移。

3.教练车在行驶中，后桥出现“嗯、嗯”响声，或类似传动轴共振时的声响，夹杂有金属摩擦声响，加快车速，声响增大，脱档滑行，响声明显减弱或消失，即可判定为齿轮啮合面有损伤。

4.教练车在行驶中突然出现强烈而有节奏的”当当”金属敲击声，脱档滑行便消失，即可判定为齿轮个别牙齿有损伤或折断。这是用户必须及时更换齿轮

5.减速器壳烫手，继续行驶起步困难，脱档后传动轴有撞击声，噪声尖锐，即是轴承安装不合理或损坏。

三、教练车半轴异响

如若教练车在行驶中突然有异响，车辆不能起步，重新挂档时，传动轴转动车辆仍不能起步为半轴折断。

以上是教练车后桥异响的判断，希望用户能够根据自己的实际情况判断和排除故障。