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北京车展未开 江淮已经开始放大招

来源:中国卡车网 作者:未知 时间:2016-04-13 浏览次数:

最新科技?顶级技术?豪车大咖?……,这一切皆在2016(第十四届)北京国际汽车展览会,作为今年国内最大的汽车盛事,虽然车展还没正式开始,但是汽车圈已经狼烟四起,各厂家纷纷备足粮草,一战雌雄。在过去的2015年里,江淮汽车成为“车市寒潮”中的一匹黑马,本届车展江淮商用车将全系强势出击,同时还有新车将在车展揭起”盖头“。

江淮汽车

2016年4月12日,北京车展江淮汽车品牌日如期举行,中国卡车网记者在一线为广大卡迷,发来江淮商用车“排兵布阵”攻略,敬请各位“看官”品评。

江淮汽车董事长安进视察黄金传动系

江淮商用车全系待命

为了能在本届北京国际汽车展览会先声夺人,江淮商用车将携全品系参展,同时,自主研发的发动机也将展露头脚,此外,市场新宠电动车也将闪亮登场。

江淮汽车全系产品

据了解,江淮商用车整车展品包括:帅铃H系轻卡、K系轻卡,骏铃V6 K系轻卡、M系轻卡,康铃K5轻卡,康铃X5微卡,帅铃T6汽油版、四驱版,帅铃X小卡。

同时,作为车展亮点之一的新能源车,帅铃i5电动车、帅铃i3电动车也将携手亮相。

发动机展品包括:锐捷特2.0柴油发动机、锐捷特2.7柴油发动机、迈斯福3.2L柴油机、迈斯福4.8L柴油机等。

强大心脏实现国五标准

有一颗强大的心脏可谓是成功的一半,本届车展江淮为我们展示了它在技术领域的“领头羊“地位。自主动力异军突起,合资动力开始发力。据了解,在自主研发方面,江淮的发动机全部符合国五标准,同时为了能在不同车型上试用分为2.0和2.7两个排量。

锐捷特2.0柴油发动机

参展的锐捷特2.0柴油发动机,配备的是旁通式EGR+DOC+DPF及VNT(可变喷嘴增压,与常见的可变截面涡轮原理相同)技术实现,同时发动机拥有1800bar´高压共轨燃油喷射,燃油燃烧充分。旁通式冷却EGR等10余项先进技术于一体,具有高性能、低油耗、高可靠性、低噪声的特点,NVH品质可媲美汽油机。

锐捷特2.7柴油发动机

此外亮相的还有锐捷特2.7柴油发动机,2.7L动力采用DOC+SCR后处理满足国五排放标准,与常见轻卡动力"EGR+"后处理方式不同,这源于该款发动机拥有涡轮增压技术,高达1800bar的燃油喷射压力充分雾化,燃烧更完全高效,在后处理化学反应,轻松满足国五要求。

迈斯福3.2L柴油机

另外,迈斯福3.2L柴油机和迈斯福4.8L柴油机、迈斯福7.2L升发动机也将亮相,一展江淮在动力方面的卓越性。

迈斯福4.8L柴油机

据了解,迈斯福3.2L柴油机最大功率高达115KW,最大扭矩500N.m,1000转时即可迸发380N.m,超高动力表现,同级排量无出其右,全负荷最低燃油消耗率仅为200g/kW.h,同级最低。

迈斯福7.2L升发动机

而迈斯福4.8L柴油机拥有同级别产品中最高的升功率、升扭矩和最低的燃油消耗率,以四缸机的结构实现六缸机的动力。该机型为4缸16气门,采用独特的4气门独立缸盖设计,特别易于维护保养,B10寿命高达50万公里,是一款高适应性、高经济性和高可靠性的动力产品。

市场宠儿新能源车粉墨登场

为了顺应减排的需求,新能源商务车也是各商务车企业奋力角逐的重点,本届车展江淮帅铃i5电动车、帅铃i3电动车将携手出席。

帅铃i5电动车

中国卡车网记者了解到,帅铃i5电动车应用于城市物流支线配送需求,综合工况续驶里程大于150公里,安全可靠,运用主被动安全指导思想,实现零部件级、系统级、整车级三层次安全防护。动力电池系统使用磷酸铁锂电池,质保5年20万公里;驱动电机系统采用永磁同步电机,峰值功率达120kW,实现最高车速90km/h,0-50km/h加速时间小于10s。

帅铃i3电动车

同时,帅铃i3电动车通过云控制系统,可实现安全监控、“多动力”控制、能量管理等,使用环境友好型锂离子电池,纯电驱动,零排放,制动能量回收率大于10%,提升综合工况续驶里程10%;使用成本、维修成本低,核心部件质保5年20万公里。康铃X系电动车可改装为垃圾运输车、路面作业车、冷藏车厢式运输车等。

国际范PK本土style

据了解,帅铃X小卡在国际市场上也很受青睐,本届车展将同时展出本土版与巴西版,哪个才是你的style?

帅铃X小卡左边国产版,右边巴西版,您分辨的出吗?

作为全球第四大汽车市场,巴西汽车市场的增长潜力近年来对中国车企的吸引力不断增强。其中,轻卡市场尤其成为部分车企着力布局的重点,江淮凭借帅铃X小卡目前在巴西已经取得长足发展。

帅铃X小卡结合轿车驾乘舒适性和卡车承载性打造的全新货运车辆,其采用前大轮、后小轮全新设计理念,有效提高了装卸货物的便利性,更以其轿乘化的舒适性能、堪比轻卡的承载性能,有效提升运输效率。在城效短途运输及物流公司最后一公里的入户配送过程中,展示出突出优势,受到短途物流用户的喜爱。

帅铃X小卡已出口多个国家,本届车展,将展示帅铃X巴西小卡,它搭载云内2.0L高压共轨发动机+6MT动力总成,匹配低阻力型后桥和真空子午胎,排放达到L6水平。后处理系统选用高效DOC+PF满足巴西L6排放标准,在保证更低燃油消耗率的同时,噪音低、振动小,动力性较好。

黄金传动系打造高大上

为了能”秒杀“江湖,江淮也使出了独门绝技。据了解,帅铃H系轻卡展车搭载MF3.2国五发动机,动力输出达到160马力,扭矩高达450N.m,是同级别轻卡动力之王,拥有最佳的起步、加速、爬坡体验。

黄金传动系

此外,MF3.2国五发动机+LC6T540变速箱+320后桥组成黄金传动系,大幅提升柴油的燃烧效率,LC6T540变速箱采用六前进档设计,各档速比根据发动机特性优化匹配,整车节油10%~15%。这一独门绝技,估计到时要“亮瞎”众卿了。

康铃X5微卡待嫁闺中

江淮本届车展将连放大招,康铃X5微卡也将在车展揭起盖头。

据了解,江淮康铃X5首批推出舒适版和豪华版两款柴油动力车型。作为微卡市场上的全新车型,康铃X5凭借在颜值、易驾、舒适、安全、价值五个方面的突破,以五“十”升级创领微卡高端化新风潮。

康铃X5微卡

江淮康铃营销公司相关负责人说:“康铃X5作为当今微卡市场极具突破性的全新产品,全面颠覆了人们对于传统微卡的老旧印象,为追求事业更进一步的用户带来了更高效、更节能、更舒适的产品选择,同时也将重新定义微卡市场竞争格局。”

此次上市的两款康铃X5柴油版车型均搭载了全柴480发动机,拥有电控高压共轨、增压中冷、水冷EGR(废气再循环)、双DOC后处理系统等先进技术、配备1.5T小速比后桥,不仅节能、环保、高效,而且扭矩大、提速快,更加适合城市道路。

格尔发K7首秀

如果这些还不够,再为大家带来一个劲爆消息:在现场江淮格尔发K7新车也揭露了真容!据了解,此次是江淮格尔发K7的首次亮相,由于目前还处于研发阶段,因此其具体的内饰和配置还未对外公开,也将缺席北京车展。据中国卡车网记者观察,格尔发K7新平台车型采用改款驾驶室,外观漂亮,动力方面搭载迈斯福4.8L及7.2L发动机、法士特变速箱、安凯驱动桥。目前,K7定位为格尔发K系列的高端车型,包含牵引车和载货车等车型,据透露该车有望亮相武汉车展,并与年底上市,非常值得期待!

江淮格尔发

拥有这么多具有”雄才大略”的”将帅奇才“,我们相信江淮商用车在本届车展定能大获全胜。

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