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国内第一台履带式混凝土搅拌车下线

来源:中国卡车网 作者:未知 时间:2016-07-15 浏览次数:

近日,随着热烈的掌声国内第一台履带式混凝土搅拌车正式下线,打破了履带罐车空白格局,填补了水田混凝土运输难题,成为对了新的特种运输工具。随着国家对南方的拨款,大力对水田进行农业改造,以及对村村通修路现状。

国内第一台履带式混凝土搅拌车下线

建筑材料运输是必要的,因为南方雨季多,10天得有8天在下雨,南方的质地和我们北方还不同,下过雨后车辆无法进行正常运输,工期一再被耽误。由于混凝土凝固比较快,如果没有更好的运输工具,混凝土就凝固,无法正常使用。

因为有这个市场的需求,济宁履带车厂家特意抽出两个工程师,在基于履带运输车设备上,进行改造,重新加装混凝土罐车,经过2年的反复研究和实验,终于这款履带搅拌车正式投入市场。这款车的正式下线,对我国运输行业起了很大的冲击。

履带罐车详细配置:履带是由主动轮驱动、围绕着主动轮、负重轮、诱导轮和托带轮的柔性链环。履带由履带板和履带销等组成。履带销将各履带板连接起来构成履带链环。履带板的两端有孔,与主动轮啮合,中部有诱导齿,用来规正履带,并防止坦克转向或侧倾行驶时履带脱落,在与地面接触的一面有加强防滑筋(简称花纹),以提高履带板的坚固性和履带与地面的附着力。

驾驶操作很简单,左手速度,右手方向,无极变速的农机要比机械变速的农机操作省力很多;基本熟悉几分钟就会开。将皮带接紧,皮带对轮子的压力就会增大,在接触面粗糙程度不变的情况下,可以增大皮带与轮子之间的摩擦力,防止打滑.汽车在积有冰雪路面上需要在轮子上缠防滑铁链,是在压力一定时,增大接触面的粗糙程度增大摩擦力.故答案为:增大压力;增大接触面的粗糙程度.轮式传动系统与履带式有多项不同之处。

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