近日有一位卡友说，已经一个月没有出车，因为运费越来越低，降了有三成，都是回程车的价格，原本去武汉运费有7500到8000，现在只有5700，自己也不知道这车该不该再养了。
想要多加点运费，结果发现已经被删了好友，不用说，肯定是被低价车给抢了货源。
为了不让货车停工，价格一家比一家低，哪里有活，大家就一窝蜂围过去，往死里压价……
扛住了史上最严环保令，顶住了921！没想到却栽在自己人手里！
油价飙升，进入高油价时代
在本周五将要进行4月份的最后一次油价调整，按照最新统计数据，本周五油价恐怕又要上涨。
本次油价调整时间：4月26日24时(本周五晚上12点)，目前经过7个工作日的统计，预计上调汽油价125元/吨，换算成升计算预计上涨油价0.10元/升-0.11元/升。
以此涨幅计算，桥车车主们加满一箱50升92号汽油起码又要多花5元左右了。如果是跑长途物流车计算，真的已经很多了。
现在运费持续走低，还要面对不断上升的油价和高额过路费。在如今艰难的货运市场里，卡友们也不需要过于悲观！物流业有四个三年周期：
第一个三年是高利润，行业迅速膨胀的时候；
第二个三年，行业开始稳步发展；
第三个三年，行业呈现下降趋势，毛利率下滑，竞争加剧，进入门槛被抬高；
到第四个三年，行业会开始清盘，“守不住的企业就会遭淘汰！”此后，又是一个轮回，行业重新开始高利润，如此螺旋提升。
目前的货运行业正处于第三到第四个阶段，货运行业大洗牌正在进行，如果你坚信能挨过去，就能顺利进入下一个高利润时代的三年！
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