客服热线18008665020
当前位置: 主页> 新闻中心> 用车养车> 高空作业车养护>

高空作业车真空增压器有哪些常见故障

来源:专汽网 作者: 徐丹丹 时间:2019-05-04 浏览次数:

大运奥普力蓝牌高空作业车

高空作业车真空增压器常见故障及其原因:

松开制动踏板时,高空作业车发动机怠速运转反常:真空管道的接头或部件的接合处进气;排气螺钉松动,螺钉接合面脏污、嵌损,弹簧裂断。

高空作业车发动机怠速运转异常,甚至在踩踏制动踏板时,发动机熄火的原因:真空阀在阀座上座合位置不正确或座合不紧密;增压器或分配阀膜片破裂;踩踏制动踏板异常费力:分配缸或主缸的活塞被卡住;增压器液压系脏污,制动液管道的孔被堵塞;松开制动踏板后,制动作用不能立即消除的原因:膜片的推杆被卡住或过长;制动液脏污或有杂质;双向阀门被卡住,分配阀的活塞被卡住,或者分配阀的阀杆过长。

高空作业车制动力不足原因:总泵皮碗破裂;膜片推杆内的球阀不能准确地封住活塞的出液孔;分配阀活塞被卡住,空气滤淸器脏污;制动系漏油液:推杆的皮碗损坏或破裂;分配缸的密封圈破裂;主缸的密封圈破裂。

高空作业车真空增压器的检修:

高空作业车真空增压器分解后,全部金属零件应使用溶剂洗净并擦干,通道和凹槽应用压缩空气吹干净。橡皮制件应用酒精或制动液清洗,不得接触机油、黄油和汽油;检査真空阀和空气阀及其阀座,不应有槽纹及阀门破裂现象。分配阀橡胶膜片破裂或弹簧弹力不足和损坏,应重铆或更换新膜片,弹簧损坏应更换;衬垫损坏和胶皮软管破裂、漏气,应更换。铁管破裂可焊补。带膜片的推扞弯曲应校直;主缸内不应有磨损、刮伤。活塞不应有磨损。球阀不得有斑痕、剥落现象。主缸出油阀与座密封不严,应研磨合适;分配缸内孔不应有刮伤、锈蚀,轻微的可用极细砂纸打磨,再用清洁的棉布抛光。

扫一扫分享给朋友

转载请附带本文网址://www.capitolpatent.com/news/45999.html

专汽网[www.capitolpatent.com]版权及免责声明:

1、凡本网注明“来源:专汽网” 的所有作品,版权均属于专汽网,未经本网授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:专汽网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。

2、凡本网注明 “来源:XXX(非专汽网)” 的作品,均转载自其它媒体,目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。版权归属原作者,如涉及到侵权,请联系删除。请读者仅作参考,并请自行承担全部责任。

3、同时为给读者带来更丰富的资源信息,专汽网从即日起诚征好稿,投稿邮箱:yilian@17350.com,如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。