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东风多利卡国六4.1米爆破器材运输车厂家价格

来源:专汽网 作者: 周霞 时间:2019-09-29 浏览次数:

在我国爆破器材运输车是一些厢式汽车生产企业根据炸药、火工品生产流通领域的特点,结合国家有关部门出台的关于推广使用爆破器材专用运输车政策,利用厢式改装车技术、生产优势而自主开发的。

东风多利卡国六4.1米爆破器材运输车右前图

为了满足市场需求国产爆破器材运输车产品必须符合国家颁布的《爆破器材运输车安全技术条件》的要求,还应符合专用汽车的行业标准。这类产品应具有以下特点:1、产品专业化、标准化程度高。其公差与配合、形位公差、产品标准、产品型号、标准件、原材料均按国家标准执行,无论何种车型行驶在何种道路都能达到最佳效果;2、该产品环保要求高,采用自动尾气处理装置防止有害气体蒸发;3、可根据不同用户的要求进行多种变形设计。爆破器材运输车具有以下优点:性能可靠,保护环境、使用安全、功能齐全;具有标准化和通用化;国产车价格适当。

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该车采用的是东风多利卡国六的驾驶室,朝柴129马力的发动机,3308MM的轴距,7.00R16钢丝胎,有防抱死系统。外观上比国五的要好看多了,比较有威严。

整车外形尺寸5995,5915,5510×2130×2950(mm),货箱尺寸:4100×2000×1850(mm)。

东风多利卡国六4.1米爆破器材运输车细节图

上装厢体分为两部分:(1)运输炸药;(2)运输雷管(抗暴容器);(3)炸药,雷管同时运输(厢体必须隔仓,分仓运输,加装抗爆容器)。厢体为双层金属骨架结构,外部为冷扎钢板,内壁采用铝合金板蒙面,夹层为隔热阻燃材料填充。设置对开门,如需安装抗暴容器则增开侧门,侧壁设有防雨功能自然通风窗口,以使厢内外空气流动,厢体内部做防静电处理,厢体底部与厢内前部铺有阻燃导静电胶板,并与底盘等电位连接,通过车辆后端的导静电装置与大地相连,可防止静电火花的产生和车辆静电及时释放,提高爆破器材运输车的安全性。厢体内部前面和侧面装有固定拉环,与捆绑带使用捆绑货物以避免移动,保证安全。

感烟报警器:是感测车厢内火情的专用装置,安装在车厢内顶部,并与驾驶室内报警装置连接,当有火情烟雾出现,在驾驶室进行蜂鸣报警通知驾驶员,保证及时消除险情。

防盗报警器:为了保证安全,在车厢后方和侧面开设有门,在各门器框上方安装有门磁开关报警器(根据用户要求选装防盗监视器。行车记录仪等)当厢门被打开时,驾驶室内的蜂鸣器发出报警声音,不使用时可将驾驶室内的控制开关关闭。可保证在行驶过程中,整车始终处于受控状态。

东风多利卡国六4.1米爆破器材运输车车尾图

整车发动机排气装置采用前置式,并安装有排气火花熄灭器(防火罩),防止热源对爆炸物产生不良影响。

底盘上装有两条拖地导静电胶带,厢体外侧安装示廓标记灯以及手提灭火器等安全装置。

车身颜色为黄色,并有“严禁烟火”和“爆”字样,贴有反光标识。

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