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“红岩瑞江”搅拌车凭什么热销?这几点值得关注

来源:瑞江汽车 作者:未知 时间:2020-07-07 浏览次数:

中集瑞江与上汽红岩联手打造的“红岩瑞江”品牌系列产品,以轻量化优势著称,是销量增长最快的搅拌车品牌。红岩瑞江搅拌车近半月以来,在全国各地掀起交付盛况。

  2020年7月第一专用车网记者获悉,日前,红岩瑞江轻量化搅拌车批量交付仪式在上海隆重举行。据悉,此次交付的客户是我们的老客户上海浦盈混凝土有限公司,每年都会在中集瑞江采购一批搅拌车。

  红岩瑞江搅拌车以底盘+上装一体化优势赢得客户信赖,采用全球首创罐式车辆粉末喷涂工艺,可将罐体寿命延长5年至7年。搭载“冠军动力”家族的科索发动机比传统发动机油耗低5%,为客户节约了经济成本。驾驶室在发生碰撞时可整体后移500mm,有效减少撞击冲击,保护驾乘人员安全。

  红岩瑞江搅拌车优势远不止于此,研发人员在结构上进行了一系列升级,有效提升了产品性能。

“红岩瑞江”搅拌车凭什么热销?这几点值得关注

  三维设计及CAE受力分析

  三维设计可以确保部件之间的彼此配合更合理,有效提升车辆的整车性能。CAE受力分析可以提前识别部件的强弱程度,进行结构优化,可确保用料最合理,自重最优。

  减速机法兰加强结构

  减速机法兰内部加强结构为雨伞式结构,加强筋及加强板的复合结构,使得整体强度更高,提高了罐体的整体强度。

  叶片的科学设计

  叶片结构通过校企联合研发,中集瑞江与同济大学合作,对搅拌车螺旋叶片进行结构设计、理论分析,优化叶片结构,提高搅拌性能和进、出料速度。

  可调节式进料斗总成

  可调节式进料斗总成尾部支撑可以前后、上下调节,顶部安装座可以上下调节,侧面安装座可以上下调节,可以有效确保进料斗与筒体进料口完全平行,避免摩擦导致的异常磨损,延长进料斗使用寿命。可调节式进料斗侧面支撑前移,有效避免车辆行驶过程中进料斗及支撑臂的抖动,延长支撑臂的使用寿命。可调节式进料斗总成,部件通用性强,后期使用过程中更换方便,省时高效。

  可调节式托轮总成

  托轮底座有调节螺栓,便于在使用过程中如果托轮发生位移,这样很便捷的调整托轮定位,确保减速机与两只托轮形成等腰三角形,避免不等腰导致托轮与滚道的异常磨损,延长核心部件的使用寿命。托轮轴承大方量车型为进口日本NSK轴承,运行更平稳,使用寿命更长。托轮及滚道的硬度配合(滚道低托轮高),行业最佳。

  U型螺栓式防松稳铁

  打破传统的双螺栓或三螺栓稳铁结构,采用U型螺栓结构问题,U型螺栓与上稳铁凹槽紧密贴合,只要其中一侧螺栓不松动即可确保防松效果,稳定性高。

  高耐磨进出料系统

  进料斗采用双层加厚耐磨钢结构,总厚度大于传统三层结构,并消除了三层不贴合的弊端。排料槽采用整体冲压,加长三层耐磨钢结构,延长了排料槽的使用寿命。

  超大空间的登高爬梯

  登高爬梯向外倾斜的同时加装了外部的爬梯扶手,内部也加装了爬梯扶手,保证了操作人员上下罐体空间足够大,避免了人员碰到滚道的情况发生。

  钢制水路+防爆橡胶管

  钢制水路安装后的管路直线度好整体外观精美大方,避免了铝塑管或PVC水路弯曲弊端。钢制水路的防腐防冻性能好,提升了整车的性能。防爆橡胶管,抗晒防寒效果好,不褪色,承压更高。

  减速机进口防松螺栓组合

  减速机紧固螺栓使用进口洛帝牢防松组合垫圈,防松效果好,机台试验时间提高2倍以上。

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