不管是专用车还是常规车，还是家用的小轿车，都是由很多的配件组成的，一般购车之前，销售员会向用户介绍车辆的配置，那么对于发动机、变速箱、轮胎、驾驶室这些大件配置大部分都是了解一些的，在车辆的配件上有很多都是比较小的，但作用却是非常重要的，比如油罐车的气囊悬架、气囊减震座椅、差速锁、差速器等等，这些配置如果单独加装的话是需要大几千块钱的，这也是有些不同品牌车型配置看似差不多，但是价格却相差较大的原因，因为大部分人购车只看一些大件的配置，有很多人想了解一下差速器和差速锁，今天小编就给大家简单的介绍一下。
这两个配件名称只差一个字，作用却是相反的。
差速器
差速器是一种可以让左右驱动轮实现不同转速转动的机构，主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成的，当车辆转弯的时候，车轮内外两侧的转速是不一样的，如果没有差速器，车辆转弯就不稳定，轮胎就会滑动，轮胎磨损就会加剧，有了差速器就不一样，它能让轮胎转速产生差异，转弯的时候就可以使左右车轮进行合理的扭矩分配，从而达到合理的转弯效果。
差速锁
差速锁是安装在差速器上的一种锁止机构，当车辆陷入泥泞的道路时，其中一个驱动轮打滑，此时差速器与半轴锁紧成一体，使差速器失去差速的作用，这样就能将全部扭矩转移到另一侧的驱动轮上，车辆就很容易摆脱困境，一般大的车型上使用较多，比如搅拌车、随车吊等等。
一般情况下很多车辆都有差速器，但不是每款车都有差速锁，对于一些工程类的车型来说，这种配置还是很有必要的。
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