清障车属于特种专用车型，多用于救援公司、汽车4S店、交警部门等，在交通运输中发挥着重要作用，在寒冷的冬季，运输车辆故障率升高，这也间接的带动了清障车的发展，不同的车型需要使用不同的清障车类型，比如，一般的小轿车、中轻卡物流车型多使用一拖二平板类清障车，而那些重卡类车型多使用大型的拖吊联体型清障车，今天小编要为大家介绍一款带吊的一拖二平板清障车型——东风多利卡D9国六一拖二带吊清障车。
这款车最大的亮点就是吊机，吊机的加装赋予了这款车更多的功能，吊机可对事故车辆进行起吊作业，用于辅助清障，一车多用，既可以节省费用，又可以节省时间，在市场中受到大众用户的一致好评，这款车选用东风多利卡系列底盘，搭载康明斯230马力发动机，直列六缸机，满足国六排放标准，6.2升排量，最大输出功率169千瓦，峰值扭矩为950牛米，发动机净重510千克，匹配法士特八档变速箱，5吨前桥，10吨后桥，190双层车架，承载力强，10.00R20钢丝胎，轴距为5300mm，底盘标配有空调、中控锁、电动车窗、ABS、断气刹、排气制动等。
整车长10.1米，宽2.55米，高3.8米，上装选用6毫米高强度花纹板制作而成，具有板面平整、防滑性好、承载力强、外形美观等优点，平板总长度可达6.3米，标配8吨液压绞盘，25米钢丝绳，选用进口液压系统，液压油管采用耐压双层钢丝油管，抗压能力可达18兆帕，尾部带有后托臂，搭配L型抱胎架、拖叉、拖叉座，驾驶室后部安装有徐工8吨四节直臂式吊机，最大举升高度13.5米，最大作业半径为10.3米，选用高位操作方式，视野更加开阔，标配前支腿，可选装后支腿，其余均为标配。
这款清障车是348批次的新车型，整体配置及外形设计都是非常不错的，是一款应用范围比较广泛的专用车型。
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