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豪曼牌ZZ5048XXYD17DB0型厢式运输车

来源:专汽网 作者: 任巧云 时间:2016-07-18 浏览次数:

豪曼牌ZZ5048XXYD17DB0型厢式运输车

小编最近频繁接触到厢式运输车,也简单的了解了一下。随着电商行业的不断壮大,物流行业也在跟随成长,而货物运输是现在物流行业的主力军,简单的来说就是电商带动了物流行业的发展,物流行业又带动了厢式货车的使用,促使厢式运输车成为这条食物链的一个接口,厢式运输车的普遍化也就不再是问题,更多的厢式运输车将会出现在我们面前。下面小编带大家一起来了解一下厢式运输车的一种豪曼牌ZZ5048XXYD17DB0型厢式运输车。

这款车型的整车尺寸为6995,6595x 2180,2000x3200(mm),货箱尺寸为5150,4850,4750,4400x 2050,1900x2050(mm),车辆的总质量达到4495(kg),额定质量为1800(kg),整备质量为2500(kg),车辆轴荷1785/2710(kg)。另外整车驾驶室的准乘人数为3人。

车辆的底盘方面选材精准化,底盘驾驶室符合欧洲EEC法规标准的防正面、侧面碰撞、顶压以及前端钻进的全面安全法规标准,大大提高碰撞安全性。整车发动机具有优越性,排放标准达到国家标准,环保节能,轮胎的防滑、耐磨性,促使整车底盘配置更加丰富精彩。

车型详细参数可参见下表:

豪曼牌ZZ5048XXYD17DB0型厢式运输车

【主要技术参数】

产品商标

豪曼牌

公告批次

270

产品名称

厢式运输车

产品型号

ZZ5048XXYD17DB0型厢式运输车

总质量(Kg)

4495

罐体容积(m3)


额定载质量(Kg)

1800

外形尺寸(mm)

6995,6595×2180,2000×3200

整备质量(Kg)

2500

货厢尺寸(mm)

5150,4850,4750,4400×2050,1900×2050

额定载客(人)

准拖挂车总质量(Kg)

驾驶室准乘人数(人)

3

载质量利用系数

0.79

接近角/离去角(°)

20/14,20/15

前悬/后悬(mm)

1160/2035,1160/1835

轴数

轴距(mm)

3800,3600

轴荷(Kg)

1785/2710

最高车速(Km/h)

90

备注

车厢顶部封闭,不可开启;侧面开单开门;选装单排驾驶室;装排半驾驶室时,外形长(mm)/货箱内长(mm)/后悬(mm)/离去角(°) (对应关系):6995/4850/2035/14,6595/4400/1835/15; 装单排驾驶室时,外形长(mm)/货箱内长(mm)/后悬(mm)/离去角(°) (对应关系):6995/5150/2035/14,6595/4750/1835/15;外形宽/货箱宽(mm)(对应关系):2180/2050,2000/1900;侧面防护装置所用材料材质:Q235,连接方式为螺栓连接;后部防护装置所用材料材质:Q235,连接方式为螺栓连接,断面尺寸为100mm×50mm,厚度为5mm,离地高度为400mm;CY4102-CE4D、CA4DC2-10E4发动机的油耗申报值为12.8L/100km,YN38CRD2发动机的油耗申报值为12.7L/100km,YN33CRD2、CY4102-CE4F发动机的油耗申报值为12.5L/100km.

【底盘技术参数】

底盘型号

ZZ1048D17DB0

底盘名称

载货汽车底盘

商标名称

豪曼牌

生产企业

中国重汽集团福建海西汽车有限公司

外形尺寸(mm)

6810,6410×2180,1980×2350

轮胎数

6

接近角/离去角(°)

20/20

轮胎规格

7.00-16LT 8PR,7.00R16LT 8PR,7.50-16LT 6PR,7.50R16LT 6PR

钢板弹簧片数

3/5+3,8/9+6,11/9+7

前轮距(mm)

1825,1605

燃料种类

柴油

后轮距(mm)

1540,1520

排放标准

GB17691-2005国Ⅳ,GB3847-2005

发动机型号

发动机生产企业

排量(ml)

功率(Kw)

CY4102-CE4F YN33CRD2 CA4DC2-10E4 CY4102-CE4D YN38CRD2

东风朝阳柴油机有限责任公司 昆明云内动力股份有限公司 中国第一汽车集团公司 东风朝阳柴油机有限责任公司 昆明云内动力股份有限公司

3856 3298 3168 3856 3760

73 75 79 83 85

豪曼牌ZZ5048XXYD17DB0型厢式运输车从车灯到视角镜再到门拉手等等的细节设计不仅仅彰显了自身的优越性,整车也从多方位展示出了车身特点,满足现在人的视觉要求,更满足了使用需求。

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