福田牌BJ5046XXY-X1型厢式运输车
厢式运输车主要用于全密封运输中，对于平时常见的搬家，蔬菜运输及快递物流等等都有用到，厢式运输车在使用过程中也有着机动灵活、操作方便、工作高效的特点，同时整车箱体有着运输量大，空间利用充分及安全、可靠等优点。下面就随小编一起来看看厢式运输车产品——福田牌BJ5046XXY-X1型厢式运输车。
此款车型的整车外形尺寸为5020,5430,5120,5490,5790×1930×2800,2900（mm），福田牌BJ5046XXY-X1型厢式运输车箱体选材上有着显著地特点，采用优质钢材为骨架，严格按照行业标准焊（铆）接而成，具有重量轻、强度高、方便实用、安全可靠等特点，车辆的箱体尺寸为3220,3670,3300,3880×1810×1800,1900（mm）。
车型详细参数可参见下表：
福田牌BJ5046XXY-X1型厢式运输车 | |||
【主要技术参数】 | |||
产品商标 | 福田牌 | 公告批次 | 275 |
产品名称 | 厢式运输车 | 产品型号 | BJ5046XXY-X1型厢式运输车 |
总质量(Kg) | 4495 | 罐体容积(m3) | |
额定载质量(Kg) | 1985 | 外形尺寸(mm) | 5020,5430,5120,5490,5790×1930×2800,2900 |
整备质量(Kg) | 2380 | 货厢尺寸(mm) | 3220,3670,3300,3880×1810×1800,1900 |
额定载客(人) | 准拖挂车总质量(Kg) | ||
驾驶室准乘人数(人) | 2 | 载质量利用系数 | 0.88 |
接近角/离去角(°) | 23/18 | 前悬/后悬(mm) | 1100/1320,1100/1530,1100/1420,1100/1540,1100/1640 |
轴数 | 轴距(mm) | 2600,2800,2850,3050 | |
轴荷(Kg) | 1700/2795 | 最高车速(Km/h) | 95 |
备注 | 货厢顶部封闭,不可开启.选装前围及前部灯具,选装车门覆盖件.选装瓦楞板风格货厢,选装导流罩,侧开门可取消.防护栏材料均为冷板B-2/20,连接方式均为螺栓连接,后下部防护断面尺寸100×50mm,离地高度为450mm.车长5020对应厢长3220,前后悬1100/1320,轴距2600;车长5120对应厢长3300,前后悬1100/1420,轴距2600;车长5430对应厢长3670,前后悬1100/1530,轴距2800;车长5490对应厢长3670,前后悬1100/1540,轴距2850;车长5790对应厢长3880,前后悬1100/1640,轴距3050.发动机4B1-82C40,YN27CRD1,4L22CF对应的油耗值分别为12.99,12.99,12.99. | ||
【底盘技术参数】 | |||
底盘型号 | BJ1046V9JB4-X1 | 底盘名称 | 载货汽车底盘 |
商标名称 | 福田牌 | 生产企业 | 北汽福田汽车股份有限公司 |
外形尺寸(mm) | 4970,5315,5010,5320,5620×1860×2090 | 轮胎数 | 6 |
接近角/离去角(°) | 23/18 | 轮胎规格 | 6.50-15,6.50R15,6.50-16,6.50R16 |
钢板弹簧片数 | 7/7+5 | 前轮距(mm) | 1415,1510 |
燃料种类 | 柴油 | 后轮距(mm) | 1435 |
排放标准 | GB17691-2005国Ⅳ,GB3847-2005 | ||
发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
4B1-82C40 YZ4DC1-40 4B2-95C40 YN27CRD1 YZ4DH1-40 4B1-88C40 4DW93-95E4 4L22CF | 安徽全柴动力股份有限公司 潍柴动力扬州柴油机有限责任公司 安徽全柴动力股份有限公司 昆明云内动力股份有限公司 潍柴动力扬州柴油机有限责任公司 安徽全柴动力股份有限公司 一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂 山东华源莱动内燃机有限公司 | 2156 2160 2545 2672 2540 2270 2540 2156 | 60 60 70 70 70 65 72 60 |
福田牌BJ5046XXY-X1型厢式运输车在底盘方面也有自己的特点，引进国外技术研发出来的底盘，整体结构紧密，布局清楚有条理，发动机选用国内一流发动机，排量满足了国家排放要求，除此之外整车选用的轮胎具有抗腐蚀、不易磨损的特性，车辆在行驶过程中的最高车速达到95（km/h），驾驶室能乘坐2人，充分满足了现在的乘车需求。
厢式运输车作为一种运输工具，不仅在普通运输行业有着领袖地位，在电商物流等行业都有着相当理想的发展前景。
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