集瑞联合牌QCC3252D654型自卸汽车
随着国家经济的发展和国民经济实力的增长，专用汽车走向了快速成长期，对于自卸车在国内的发展现状观察，车辆在设计和使用上都有了很大的改变和升级，车辆的举升机构从单一化渐渐走向多元化，其中包括了现在有的F式三角架放大举升机构、T式三角架放大举升机构、双缸举升、前顶举升和双面侧翻，举升机构作为车辆的核心部位，已渐渐得到完善，下面小编就大家了解一下自卸车——集瑞联合牌QCC3252D654型自卸汽车。
这款车的外形尺寸为8457,8557×2500×3560（mm），箱体尺寸为5600,5800×2300×1160（mm），整车的货箱承载量强大，承载效率高，另外箱体选材方面满足刚度、强度方面的要求，车辆的总质量为25000（kg），额定质量为12820（kg），整备质量为12050（kg），与此同时车辆的载质量利用系数为1.07。
集瑞联合牌QCC3252D654型自卸汽车在底盘方面选用集瑞联合牌QCC3252D654-E自卸汽车底盘，以及根据需求可自行选择的发动机，其中包括玉柴联合动力股份有限公司 潍柴动力股份有限公司生产的YC6K1035-50 WP10.336E55发动机，满足不同人的需求。
车型详细参数可参见下表：
集瑞联合牌QCC3252D654型自卸汽车 |
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【主要技术参数】 |
|||
产品商标 |
集瑞联合牌 |
公告批次 |
280 |
产品名称 |
自卸汽车 |
产品型号 |
QCC3252D654型自卸汽车 |
总质量(Kg) |
25000 |
罐体容积(m3) |
|
额定载质量(Kg) |
12820 |
外形尺寸(mm) |
8457,8557×2500×3560 |
整备质量(Kg) |
12050 |
货厢尺寸(mm) |
5600,5800×2300×1160 |
额定载客(人) |
准拖挂车总质量(Kg) |
||
驾驶室准乘人数(人) |
2 |
载质量利用系数 |
1.07 |
接近角/离去角(°) |
23/25 |
前悬/后悬(mm) |
1480/1802,1480/1902 |
轴数 |
轴距(mm) |
3825+1350 |
|
轴荷(Kg) |
7000/18000(并装双轴) |
最高车速(Km/h) |
85 |
备注 |
选装无侧风窗,无后风窗,LED型尾灯;选装环保顶盖和新结构货厢栏板外观.货箱自卸方式为后卸.侧面及后下部防护装置所用材料为Q235,侧防护连接方式为焊接,后防护连接方式为螺栓连接.后部防护装置的断面尺寸为120×50mm,下边缘的最大离地高度为540mm.ABS生产厂(型号)为:浙江万安科技股份有限公司(VIE ABS-Ⅱ).安装具有卫星定位功能的行驶记录仪. |
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【底盘技术参数】 |
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底盘型号 |
QCC3252D654-E |
底盘名称 |
自卸汽车底盘 |
商标名称 |
集瑞联合牌 |
生产企业 |
集瑞联合重工有限公司 |
外形尺寸(mm) |
7605×2500×3130,3250 |
轮胎数 |
10 |
接近角/离去角(°) |
23/42 |
轮胎规格 |
12.00R20 16PR,11.00R20,12R22.5 |
钢板弹簧片数 |
4/5,10/12,12/13,3/4,9/11,9/12 |
前轮距(mm) |
2040 |
燃料种类 |
柴油 |
后轮距(mm) |
1860/1860 |
排放标准 |
国五GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 |
||
发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
YC6K1035-50 WP10.336E55 |
玉柴联合动力股份有限公司 潍柴动力股份有限公司 |
10338 9726 |
258 247 |
此款车在设计上的优势和组装上的可选性，使车辆能满足更多人的需求，同时车辆在行驶过程中的最高车速为85（km/h）。
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