斯达-斯太尔牌ZZ3253N3841E1N型自卸汽车
随着国家经济的发展和国民经济实力的增长，专用汽车走向了快速成长期，对于自卸车在国内的发展现状观察，车辆在设计和使用上都有了很大的改变和升级，车辆的举升机构从单一化渐渐走向多元化，其中包括了现在有的F式三角架放大举升机构、T式三角架放大举升机构、双缸举升、前顶举升和双面侧翻，举升机构作为车辆的核心部位，已渐渐得到完善，下面小编就大家了解一下自卸车——斯达-斯太尔牌ZZ3253N3841E1N型自卸汽车。
这款车的外形尺寸为8460,8660×2496×3500（mm），箱体尺寸为5600,5800×2300×950,1130（mm），整车的货箱承载量强大，承载效率高，另外箱体选材方面满足刚度、强度方面的要求，车辆的总质量为25000（kg），额定质量为12370（kg），整备质量为12500（kg），与此同时车辆的载质量利用系数为1.0。
斯达-斯太尔牌ZZ3253N3841E1N型自卸汽车在底盘方面选用斯达-斯太尔牌ZZ3253N3841E1N自卸汽车底盘，以及根据需求可自行选择的发动机，其中包括中国重型汽车集团有限公司 中国重型汽车集团有限公司生产的D10.34-50;D10.38-50发动机，满足不同人的需求。
车型详细参数可参见下表：
斯达-斯太尔牌ZZ3253N3841E1N型自卸汽车 |
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【主要技术参数】 |
|||
产品商标 |
斯达-斯太尔牌 |
公告批次 |
280 |
产品名称 |
自卸汽车 |
产品型号 |
ZZ3253N3841E1N型自卸汽车 |
总质量(Kg) |
25000 |
罐体容积(m3) |
|
额定载质量(Kg) |
12370 |
外形尺寸(mm) |
8460,8660×2496×3500 |
整备质量(Kg) |
12500 |
货厢尺寸(mm) |
5600,5800×2300×950,1130 |
额定载客(人) |
准拖挂车总质量(Kg) |
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驾驶室准乘人数(人) |
2 |
载质量利用系数 |
1.0 |
接近角/离去角(°) |
14/26,14/24 |
前悬/后悬(mm) |
1500/1785,1500/1985 |
轴数 |
轴距(mm) |
3825+1350 |
|
轴荷(Kg) |
7000/18000(并装双轴) |
最高车速(Km/h) |
82 |
备注 |
货箱自卸方式为后卸。选装货厢外观结构。选装环保盖。选装侧防护装置。外形尺寸长与后悬和离去角参数一一对应。侧面防护装置所用材料材质为Q235A,连接方式为螺栓连接;后部防护装置所用材料材质为Q235A,连接方式为螺栓连接,断面尺寸为100mm×100mm,离地高度为530mm。发动机D10.34-50对应油耗申报值41.0L/100km;发动机D10.38-50对应油耗申报值41.2L/100km。ABS系统型号为4460046300,生产企业为威伯科汽车控制系统(中国)有限公司。安装具有卫星定位功能的行驶记录仪。 |
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【底盘技术参数】 |
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底盘型号 |
ZZ3253N3841E1N |
底盘名称 |
自卸汽车底盘 |
商标名称 |
斯达-斯太尔牌 |
生产企业 |
中国重汽集团济南商用车有限公司 |
外形尺寸(mm) |
7575×2496×3225 |
轮胎数 |
10 |
接近角/离去角(°) |
14/46 |
轮胎规格 |
11.00-20,11.00R20,12.00-20 18PR,12.00R20 16PR |
钢板弹簧片数 |
10/12,10/- |
前轮距(mm) |
2022,2041 |
燃料种类 |
柴油 |
后轮距(mm) |
1830/1830 |
排放标准 |
国五GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 |
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发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
D10.34-50;D10.38-50 |
中国重型汽车集团有限公司 中国重型汽车集团有限公司 |
9726 9726 |
249 276 |
此款车在设计上的优势和组装上的可选性，使车辆能满足更多人的需求，同时车辆在行驶过程中的最高车速为82（km/h）。
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