集瑞联合牌QCC3252D654型自卸汽车
自卸车成功的走到现在的市场地位，依靠的不仅仅是市场对车辆的需求，同时也因为车辆自身的实用性，后翻式自卸车是现在最常见也是最早出现的自卸形式，随着社会的需要，前举、中举、侧翻等多种形式的自卸汽车出现，下面我们就来看看集瑞联合牌QCC3252D654型自卸汽车有着怎样的特征。
这款车采用集瑞联合重工有限公司生产的QCC3252D654-E集瑞联合牌，轴距为3825+1350(mm)，整车装有10个车胎，有多种可选：12.00R20 16PR,11.00R20,12R22.5，车辆排放水平达到国家标准，满足了现在环保节能理念，与此同时车辆选用了玉柴联合动力股份有限公司 潍柴动力股份有限公司生产的YC6K1035-50 WP10.336E55发动机，整车排量为10338 9726（ml），展现出车辆的高配置。
集瑞联合牌QCC3252D654型自卸汽车的整车尺寸为8457,8557×2500×3560（mm），货箱尺寸为5600,5800×2300×1160（mm），总质量为25000（kg），额定质量为12820（kg），整备质量为12050（kg），展现出车辆外观的大气，车辆的最高车速为85（km/h）。
产品详细参数列表：
集瑞联合牌QCC3252D654型自卸汽车 |
|||
【主要技术参数】 |
|||
产品商标 |
集瑞联合牌 |
公告批次 |
280 |
产品名称 |
自卸汽车 |
产品型号 |
QCC3252D654型自卸汽车 |
总质量(Kg) |
25000 |
罐体容积(m3) |
|
额定载质量(Kg) |
12820 |
外形尺寸(mm) |
8457,8557×2500×3560 |
整备质量(Kg) |
12050 |
货厢尺寸(mm) |
5600,5800×2300×1160 |
额定载客(人) |
准拖挂车总质量(Kg) |
||
驾驶室准乘人数(人) |
2 |
载质量利用系数 |
1.07 |
接近角/离去角(°) |
23/25 |
前悬/后悬(mm) |
1480/1802,1480/1902 |
轴数 |
轴距(mm) |
3825+1350 |
|
轴荷(Kg) |
7000/18000(并装双轴) |
最高车速(Km/h) |
85 |
备注 |
选装无侧风窗,无后风窗,LED型尾灯;选装环保顶盖和新结构货厢栏板外观.货箱自卸方式为后卸.侧面及后下部防护装置所用材料为Q235,侧防护连接方式为焊接,后防护连接方式为螺栓连接.后部防护装置的断面尺寸为120×50mm,下边缘的最大离地高度为540mm.ABS生产厂(型号)为:浙江万安科技股份有限公司(VIE ABS-Ⅱ).安装具有卫星定位功能的行驶记录仪. |
||
【底盘技术参数】 |
|||
底盘型号 |
QCC3252D654-E |
底盘名称 |
自卸汽车底盘 |
商标名称 |
集瑞联合牌 |
生产企业 |
集瑞联合重工有限公司 |
外形尺寸(mm) |
7605×2500×3130,3250 |
轮胎数 |
10 |
接近角/离去角(°) |
23/42 |
轮胎规格 |
12.00R20 16PR,11.00R20,12R22.5 |
钢板弹簧片数 |
4/5,10/12,12/13,3/4,9/11,9/12 |
前轮距(mm) |
2040 |
燃料种类 |
柴油 |
后轮距(mm) |
1860/1860 |
排放标准 |
国五GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 |
||
发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
YC6K1035-50 WP10.336E55 |
玉柴联合动力股份有限公司 潍柴动力股份有限公司 |
10338 9726 |
258 247 |
这款车不论是在外形还是在底盘配置上都有自身的优势，给人强烈的存在感，成为自卸车中的骄傲。
扫一扫分享给朋友
专汽网[www.capitolpatent.com]版权及免责声明：
1、凡本网注明“来源：专汽网” 的所有作品，版权均属于专汽网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：专汽网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源：XXX（非专汽网）” 的作品，均转载自其它媒体，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。版权归属原作者，如涉及到侵权，请联系删除。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。
3、同时为给读者带来更丰富的资源信息，专汽网从即日起诚征好稿，投稿邮箱：yilian@17350.com，如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
