江淮牌HFC5161XXYP3K3A53S2V型厢式运输车
厢式运输车作为密封运输的最佳选择,减少了货物运输过程中的风险,与此同时提高了运输效率,在物流行业的潜力也渐渐被激发出来,有着强大的市场前景,下面小编就来介绍一下江淮牌HFC5161XXYP3K3A53S2V型厢式运输车,让广大车友能进一步的了解厢式运输车。
江淮牌HFC5161XXYP3K3A53S2V型厢式运输车的总质量为16000(kg),额定质量为7605(kg),整备质量为8200(kg),整车的自重较轻,所以承载能力也就更强,而外形尺寸为9040×2550×3980(mm),箱体尺寸为6800×2420×2560(mm),上装部分也拥有足够大的承载空间。
另外车辆的底盘选用江淮牌HFC1161P3K3A53S2V载货汽车底盘,承载能力和稳定性较强,搭载了广西玉柴机器股份有限公司 广西玉柴机器股份有限公司生产的YC6JA220-50 YC6JA240-50发动机,最大输出功率为162 177(kw),排量为6870 6870(ml)。
车型详细参数可参见下表:
江淮牌HFC5161XXYP3K3A53S2V型厢式运输车 |
|||
【主要技术参数】 |
|||
产品商标 |
江淮牌 |
公告批次 |
288 |
产品名称 |
厢式运输车 |
产品型号 |
HFC5161XXYP3K3A53S2V型厢式运输车 |
总质量(Kg) |
16000 |
罐体容积(m3) |
|
额定载质量(Kg) |
7605 |
外形尺寸(mm) |
9040×2550×3980 |
整备质量(Kg) |
8200 |
货厢尺寸(mm) |
6800×2420×2560 |
额定载客(人) |
准拖挂车总质量(Kg) |
||
驾驶室准乘人数(人) |
3 |
载质量利用系数 |
0.95 |
接近角/离去角(°) |
18/10 |
前悬/后悬(mm) |
1400/2640,1400/2340 |
轴数 |
轴距(mm) |
5000,5300 |
|
轴荷(Kg) |
6000/10000 |
最高车速(Km/h) |
100 |
备注 |
1.随底盘选装前组合灯、前雾灯、前面罩、前保险杠、导流罩,选装多种货箱形式,货箱顶部封闭不可开启,选装液压尾板;2.侧面及后下部防护装置连接方式为螺栓连接,材料材质为Q235,后防护离地高度为500mm,断面尺寸长×宽为:140mm×46mm;3.安装具有卫星定位功能的行驶记录仪;4.发动机YC6JA220-50,YC6JA240-50的油耗申报值(L/100km)分别为26.5,26.5;;5.ABS控制器型号/生产企业:VIE ABS-II/浙江万安科技股份有限公司,CM4XL-4S/4M/广州科密汽车电子控制技术股份有限公司. |
||
【底盘技术参数】 |
|||
底盘型号 |
HFC1161P3K3A53S2V |
底盘名称 |
载货汽车底盘 |
商标名称 |
江淮牌 |
生产企业 |
安徽江淮汽车股份有限公司 |
外形尺寸(mm) |
8880×2370×3050,3700 |
轮胎数 |
6 |
接近角/离去角(°) |
18/10 |
轮胎规格 |
9.00R20 16PR,10.00R20 16PR |
钢板弹簧片数 |
9/9+7,3/9+7,3/4+3 |
前轮距(mm) |
1920,1960 |
燃料种类 |
柴油 |
后轮距(mm) |
1860,1880 |
排放标准 |
国五GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 |
||
发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
YC6JA220-50 YC6JA240-50 |
广西玉柴机器股份有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 |
6870 6870 |
162 177 |
江淮牌HFC5161XXYP3K3A53S2V型厢式运输车用坚实的底盘,优质的上装诠释了车辆的性能,渐渐走近大众生活,成为现在最常见的一款车型。
扫一扫分享给朋友
专汽网[www.capitolpatent.com]版权及免责声明:
1、凡本网注明“来源:专汽网” 的所有作品,版权均属于专汽网,未经本网授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:专汽网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源:XXX(非专汽网)” 的作品,均转载自其它媒体,目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。版权归属原作者,如涉及到侵权,请联系删除。请读者仅作参考,并请自行承担全部责任。
3、同时为给读者带来更丰富的资源信息,专汽网从即日起诚征好稿,投稿邮箱:yilian@17350.com,如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。