三力牌CGJ5250GQXDF6NG型清洗车
我国经济的快速发展，以及结构上的调整，都为符合常态的高压清洗车带来了巨大的成长空间，这款车代替人工成为了诸多企业的选择。有专家预测，在未来的几年里，还将是高压清洗车被需求的爆发期。
三力牌CGJ5250GQXDF6NG型清洗车，满足国家批发的337次批次，整车外形尺寸为：9980,10980,10580×2540×3160,3200，总质量：25000(Kg)，其中额定载质量为：12870(Kg)。采用进口意大利高压泵，标配60米高压钢丝管，10个耐磨不锈钢高压冲头，罐体为武钢碳钢制作，经久耐用。
由东风商用车新疆有限公司原厂生产的东风牌DFV1258GP6NJ改装而成，4350+1350,5350+1350,6350+1350(mm)轴距，11.00R20 18PR,295/80R22.5 18PR,11.00-20 18PR轮胎，前后轮距分别为：1980,2010,2040,2070/1860/1860(mm)，整车排放标准满足国家规定的国六GB17691-2018国Ⅵ，搭载YCK11340N-60 YCK08300N-60 YCK08280N-60发动机，功率达到250 221 206(Kw)，能为上装工作提供充足的底盘动力。
车辆具体参数：
三力牌CGJ5250GQXDF6NG型清洗车 |
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【主要技术参数】 |
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产品商标 |
三力牌 |
公告批次 |
337 |
产品名称 |
清洗车 |
产品型号 |
CGJ5250GQXDF6NG型清洗车 |
总质量(Kg) |
25000 |
罐体容积(m3) |
|
额定载质量(Kg) |
12870 |
外形尺寸(mm) |
9980,10980,10580×2540×3160,3200 |
整备质量(Kg) |
12000 |
货厢尺寸(mm) |
×× |
额定载客(人) |
准拖挂车总质量(Kg) |
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驾驶室准乘人数(人) |
2 |
载质量利用系数 |
|
接近角/离去角(°) |
10/15,14/15 |
前悬/后悬(mm) |
1480/2800 |
轴数 |
轴距(mm) |
4350+1350,5350+1350,6350+1350 |
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轴荷(Kg) |
7000/18000(二轴组) |
最高车速(Km/h) |
89 |
备注 |
ABS型号:3631010-C2000,ABS-E 4S/4M;ABS生产企业:东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司,威伯科汽车控制系统(中国)有限公司;选装描述:该车仅选用4350+1350mm轴距;该车可选装两种配置:A前喷架,B前自动喷枪;选配A时,整车具有前伸1000mm,相应整车长度为10980mm,接近角为10°;选配B时,整车具有前伸600mm,相应整车长度为10580mm,接近角为14°;该车可选装后上喷雾,后下喷雾,小卷盘,前冲洒具有尖嘴形,或鸭嘴形结构,可选装一种前喷架,前喷枪,后部侧喷和罐顶侧喷;该车可随底盘选装驾驶室前部不同外观;所用材料材质、连接方式以及后部防护装置的主要尺寸参数(断面尺寸和离地高度):侧防材料:铝合金,连接方式:螺栓连接,后防材料:Q235-B,后防截面尺寸:160×50(mm),螺栓连接,离地高度:480mm;罐体有效容积(立方米)、罐体外形尺寸(mm):装运介质:水;密度:1000kg/m3;罐体有效容积:13.5立方米,罐体外形尺寸(mm)(长轴×短轴×直线段):2304×1380×5600(直线段),罐体总长5690mm;专用功能及装置:由液罐,高压水泵,管路冲洗系统等结构组成,主要用于清洗路面功能; |
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【底盘技术参数】 |
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底盘型号 |
DFV1258GP6NJ |
底盘名称 |
载货汽车底盘 |
商标名称 |
东风牌 |
生产企业 |
东风商用车新疆有限公司 |
外形尺寸(mm) |
8530,9530,10730,11510×2500,2550×3160,3200,3720,3870,3100 |
轮胎数 |
10 |
接近角/离去角(°) |
13/19,13/17 |
轮胎规格 |
11.00R20 18PR,295/80R22.5 18PR,11.00-20 18PR |
钢板弹簧片数 |
9/10,3/10,8/13 |
前轮距(mm) |
1980,2010,2040,2070 |
燃料种类 |
NG |
后轮距(mm) |
1860/1860 |
排放标准 |
国六GB17691-2018国Ⅵ |
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发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
YCK11340N-60 YCK08300N-60 YCK08280N-60 |
广西玉柴机器股份有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 |
10980 7698 7698 |
250 221 206 |
需要提醒一下北方的用户，一般在秋季尾基本就不施工了，大家在施工完成后，需要将罐体内的水都排空，以防水结冰破坏水泵、罐体等部件。
只有努力突破现有的产品质量欠佳等发展瓶颈，不断的完善自身产品结构，紧抓车辆零配件制造工艺和售后服务，才能继续在大市场中站稳脚跟。
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