五菱牌LQG5029CCYQSP6型仓栅式运输车
仓栅货车一直以来在国内和国际市场上都备受欢迎，因为其工作性质决定了其在运输市场上被广阔需求的现象。有需求就会有供应，市场上仓栅车的生产制造商众多，选择什么样的底盘，选择哪家上装改装厂成了很多用户纠结的问题。小编想提醒大家的是，在购车前一定要做的就是彻底了解那款车型，比如下面这款LQG5029CCYQSP6型仓栅式运输车：
在厢体构造方面，货厢尺寸达到1952,1879×1520,1396×320，最大限度的利用了厢体的空间，厢体板材结构布局合理，受力均匀，抗压性强，额定载质量达到765(Kg)，可以拖运承载范围内的重货。
(mm)轴距，搭载发动机，对应功率为(Kw)，排量为：(ml)，最高车速可达到103,115(Km/h)，与此同时，大梁加固加厚，运输能力强，拖运货物方便高效。
仓栅车参数如下：
五菱牌LQG5029CCYQSP6型仓栅式运输车 |
|||
【主要技术参数】 |
|||
产品商标 |
五菱牌 |
公告批次 |
355 |
产品名称 |
产品型号 |
LQG5029CCYQSP6型仓栅式运输车 |
|
总质量(Kg) |
2350 |
罐体容积(m3) |
|
额定载质量(Kg) |
765 |
外形尺寸(mm) |
4640×1615×2400 |
整备质量(Kg) |
1260 |
货厢尺寸(mm) |
1952,1879×1520,1396×320 |
额定载客(人) |
准拖挂车总质量(Kg) |
||
驾驶室准乘人数(人) |
2+3 |
载质量利用系数 |
0.86 |
接近角/离去角(°) |
38/28 |
前悬/后悬(mm) |
540/1050 |
轴数 |
2 |
轴距(mm) |
|
轴荷(Kg) |
820/1530 |
最高车速(Km/h) |
103,115 |
备注 |
选装另一种前保险杠,前盖装饰板;选装另一种结构仓栅,货厢内部长度(mm)/货厢内部宽度(mm)对应关系为1879/1396;车厢底板到仓栅顶部高度是1610mm;L3C发动机最大净功率为70kW,油耗值为6.9L/100km.ABS型号/生产企业:ABS9/博世汽车部件(苏州)有限公司,ABS9/博世汽车部件(成都)有限公司,YF9/武汉元丰汽车电控系统股份有限公司,YF9/山东元丰汽车电控系统有限公司.非前伸直立柱货厢重量为200.28kg;非前伸内收立柱货厢重量为220.55kg;货厢材质/规格为:前厢板为BLC1.0;左/右厢板/后厢板为BLD/0.8mm;底板为BLC/1.2mm;仓栅梁(管)为:方管Q235/50×30×1.0,80×40×2.0,30×30×1.0,50×30×1.2,80×40×1.5,30×30×1.2,圆管Q235/Φ25×2.0.整备质量对应的配件:含随车工具,备胎. |
||
【底盘技术参数】 |
|||
底盘型号 |
底盘名称 |
||
商标名称 |
生产企业 |
||
外形尺寸(mm) |
×× |
轮胎数 |
|
接近角/离去角(°) |
轮胎规格 |
||
钢板弹簧片数 |
前轮距(mm) |
||
燃料种类 |
后轮距(mm) |
||
排放标准 |
|||
发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
仓栅车在实际的运输中主要是用来拖运鲜活禽畜、蔬菜水果以及一些板材树木等货物，上户落牌无忧！
这款五菱牌仓栅车的车身颜色、外形尺寸及油漆间的配色都严格按照公告标准来，全面提升了仓栅车的整体外观，与此同时将高强度、轻量化、低油耗作为生产开发的宗旨，致力于打造出市场认可度最高的产品！
扫一扫分享给朋友
专汽网[www.capitolpatent.com]版权及免责声明：
1、凡本网注明“来源：专汽网” 的所有作品，版权均属于专汽网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：专汽网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源：XXX（非专汽网）” 的作品，均转载自其它媒体，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。版权归属原作者，如涉及到侵权，请联系删除。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。
3、同时为给读者带来更丰富的资源信息，专汽网从即日起诚征好稿，投稿邮箱：yilian@17350.com，如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
