中国中车牌TEG5250ZXX6SQ1型车厢可卸式垃圾车
中国中车牌TEG5250ZXX6SQ1型车厢可卸式垃圾车垃圾车是一种新型、高效、实惠、方便的垃圾收集转运车，目前已经占据基层垃圾收集转运的主流地位。那它到底有哪些优势能够在众多垃圾车中脱颖而出呢？ 小编带大家一起来看看此款中国中车牌TEG5250ZXX6SQ1型车厢可卸式垃圾车垃圾车，看看它是如何成为市场的主流？
外观、上装方面，中国中车牌TEG5250ZXX6SQ1型车厢可卸式垃圾车外形尺寸为8485×2520×3370（mm），整车外观造型简单，设计合理，长宽高均符合上牌公告尺寸。上装采用受力良好的厢型组焊结构，关键部位均采用高强度板，结构坚固，重量轻，有效提高了车辆的载重量利用率。垃圾厢侧面和顶面为圆弧曲面，重量轻，刚性强度好，外形美观。
中国中车牌TEG5250ZXX6SQ1型车厢可卸式垃圾车底盘型号为SX1250MP6444C，总质量为25000（kg），额定质量为12870,13370（kg），底盘轴距为4375+1350,4375+1400,4575+1350,4775+1350,4575+1400,4775+1400（mm），使用的轮胎规格为11.00R20,11.00R20 18PR，搭载广西玉柴机器股份有限公司;广西玉柴机器股份有限公司生产的YCK08300-60;YCK08350-60发动机，排放标准为GB17691-2018国Ⅵ，该底盘动力强劲，经济环保，噪音低。
更多相关参数信息一览表如下：
{产品型号} |
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【主要技术参数】 |
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产品商标 |
中国中车牌 |
公告批次 |
356 |
产品名称 |
车厢可卸式垃圾车 |
产品型号 |
TEG5250ZXX6SQ1型车厢可卸式垃圾车 |
总质量(Kg) |
25000 |
罐体容积(m3) |
|
额定载质量(Kg) |
12870,13370 |
外形尺寸(mm) |
8485×2520×3370 |
整备质量(Kg) |
12000,11500 |
货厢尺寸(mm) |
×× |
额定载客(人) |
准拖挂车总质量(Kg) |
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驾驶室准乘人数(人) |
2 |
载质量利用系数 |
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接近角/离去角(°) |
23/21 |
前悬/后悬(mm) |
1525/1185,1525/1235 |
轴数 |
轴距(mm) |
4375+1350,4375+1400,4575+1350,4775+1350,4575+1400,4775+1400 |
|
轴荷(Kg) |
7000/18000(二轴组) |
最高车速(Km/h) |
85 |
备注 |
1.该车选用底盘轴距4375mm+1400mm时,对应后悬1185mm,选用底盘轴距4375mm+1350mm时,对应后悬为1235mm;2.为侧防材质为铝合金,连接方式:螺栓连接.后防材质为Q235,后防护装置断面尺寸160×80mm,连接方式:螺栓连接.离地高度为460mm;3.ABS型号/企业:ZQFB-V/西安正昌电子股份有限公司;4.安装带有卫星定位功能的行驶记录仪;5.该车主要通过液压拉臂装置将装载有垃圾的垃圾箱体自行装上,并进行转运和倾卸垃圾箱体;6.随底盘选装驾驶室前围,前保险杠外观,选装前部灯具,选装后视镜;7.发动机/油耗值(L/100KW): YCK08300-60/32.4;8.该车型可选装ETC车载装置. |
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【底盘技术参数】 |
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底盘型号 |
SX1250MP6444C |
底盘名称 |
载货汽车底盘 |
商标名称 |
陕汽牌 |
生产企业 |
陕西汽车集团股份有限公司 |
外形尺寸(mm) |
8380,8580,8780,9250,9650,9700,9850,9900,10050,10100,8300,9300,8500,9500,8700×2500,2480×3370,3310,3340 |
轮胎数 |
10 |
接近角/离去角(°) |
23/40 |
轮胎规格 |
11.00R20,11.00R20 18PR |
钢板弹簧片数 |
9/10,10/12,12/12,10/10,9/12,9/13,13/10,3/10,18/15,16/13,16/11 |
前轮距(mm) |
2023,2036,2058 |
燃料种类 |
柴油 |
后轮距(mm) |
1860/1860 |
排放标准 |
国六GB17691-2018国Ⅵ |
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发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
YCK08300-60;YCK08350-60 |
广西玉柴机器股份有限公司;广西玉柴机器股份有限公司 |
7698;7698 |
221;257 |
这款中国中车牌TEG5250ZXX6SQ1型车厢可卸式垃圾车垃圾车的底盘配置、上装配置上的每一处细节都体现出设计者的用心、考虑周全，从细节体现出品质。用它来转运垃圾，不仅降低了操作者的劳动强度，还提高了转运效率。这么多优点，您还没有心动吗？
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