大运牌CGC5040XXYHDD33E型厢式运输车
厢式运输车不仅在蔬菜、冷鲜行业上确立了地位，同时也渐渐挺入电商物流行业，近年来国内的电商正在突飞猛进的发展，在物流和快递带动下厢式运输车也在跟随发展，这样的发展方向保证了车辆多方位的市场前景，确定了车辆在运输行业的地位，下面小编就来说说厢式运输车¬—— 大运牌CGC5040XXYHDD33E型厢式运输车拥有怎样的实力走到现在的。
大运牌CGC5040XXYHDD33E型厢式运输车在底盘方面也有自己的特点，引进国外技术研发出来的底盘，整体结构紧密，布局清楚有条理，发动机选用国内一流发动机，排量满足了国家排放要求，除此之外整车选用的轮胎具有抗腐蚀、不易磨损的特性，车辆在行驶过程中的最高车速达到90（km/h），驾驶室能乘坐3,2人，充分满足了现在的乘车需求。
这款车的上装方面也毫不逊色，整车的外形尺寸有5480,5790,5990×2000,2100,2200×3100,3300（mm），箱体的尺寸为3270,3670,3570,3970,3850,4180×1900,2000,2100×2000,2200（mm），箱体容积大，装载能力更强。
车型详细参数可参见下表：
大运牌CGC5040XXYHDD33E型厢式运输车 |
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【主要技术参数】 |
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产品商标 |
大运牌 |
公告批次 |
274 |
产品名称 |
厢式运输车 |
产品型号 |
CGC5040XXYHDD33E型厢式运输车 |
总质量(Kg) |
4375 |
罐体容积(m3) |
|
额定载质量(Kg) |
1450,1515 |
外形尺寸(mm) |
5480,5790,5990×2000,2100,2200×3100,3300 |
整备质量(Kg) |
2730 |
货厢尺寸(mm) |
3270,3670,3570,3970,3850,4180×1900,2000,2100×2000,2200 |
额定载客(人) |
准拖挂车总质量(Kg) |
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驾驶室准乘人数(人) |
3,2 |
载质量利用系数 |
0.60 |
接近角/离去角(°) |
22/17 |
前悬/后悬(mm) |
1150/1530,1150/1540,1150/1540 |
轴数 |
轴距(mm) |
2800,3100,3300 |
|
轴荷(Kg) |
1750/2625 |
最高车速(Km/h) |
90 |
备注 |
货箱顶部封闭,不可开启。选装排半驾驶室；选装前面罩,徽标样式及安装位置；选装导流罩；选装同尺寸不同风格货箱(瓦楞式,平板式)；选装货箱侧面不开门,单开门或双开门；选装可升降液压尾板。防护装置材料为：Q235,螺栓连接,后防护装置离地高度为450mm,截面高度和厚度为130mm×30mm。驾驶室型式/轴距/货箱长度/整车长度/前悬/后悬对应关系：排半/2800/3270/5480/1150/1530;排半/3100/3570/5790/1150/1540;排半/3300/3850/5990/1150/1540;单排/2800/3670/5480/1150/1530;单排/3100/3970/5790/1150/1540;单排/3300/4180/5990/1150/1540。ABS生产厂家：威伯科汽车控制系统(中国)有限公司,型号：ABS-E 4S/4M。 |
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【底盘技术参数】 |
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底盘型号 |
CGC1040HDD33E1 |
底盘名称 |
载货汽车底盘 |
商标名称 |
大运牌 |
生产企业 |
成都大运汽车集团有限公司 |
外形尺寸(mm) |
5310,5610,5810×1990,2070,2120×2300 |
轮胎数 |
6 |
接近角/离去角(°) |
22/17 |
轮胎规格 |
7.00-16 8PR,7.00R16 8PR,7.50-16 6PR,7.50R16 6PR |
钢板弹簧片数 |
9/9+6,4/3+3,3/3+3 |
前轮距(mm) |
1590,1665,1680 |
燃料种类 |
柴油 |
后轮距(mm) |
1540,1650,1600 |
排放标准 |
国五GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 |
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发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
WP3Q116E50 WP3Q130E50 ISF2.8s5129T D25TCIE1 D25TCIE3 |
潍柴动力扬州柴油机有限责任公司 潍柴动力扬州柴油机有限责任公司 北京福田康明斯发动机有限公司 昆明云内动力股份有限公司 昆明云内动力股份有限公司 |
2970 2970 2780 2499 2499 |
85 96 96 105 92 |
厢式运输车以自身特性实现了存在的必然性，并占有强大的市场地位，以及多方位的发展方向。
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