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国六+新能源 潍柴携七款动力亮相内燃机展

来源:商车网 作者:未知 时间:2017-09-04 浏览次数:

8月28日,2017第十六届中国(北京)国际内燃机及零部件展览会在北京国家会议中心举行。

本届展会以“创新驱动、节能减排、绿色制造”为主题,正与潍柴“绿色动力、国际潍柴”的使命相呼应。此次内燃机展,潍柴携七款产品参展。值得一提的是,这七款产品中有六款均满足国六排放标准,另一款则是完全无污染的纯电动动力总成。这充分体现了潍柴要做好“绿色动力”的决心。

轻型机+重型机 全部满足国六

在现场了解到,此次潍柴共带来7款动力产品,包括2款轻型柴油机、2款重型柴油机、2款插电式混合动力系统和1款纯电动系统。其中,4款柴油发动机全部满足国六排放标准,这也使得潍柴成为本届展会上展出国六柴油发动机最多的企业。

首先,第一款WP4.1N系列柴油发动机,这款发动机排量为4L,额定功率为140kW,最大扭矩可达560N·m。其采用直列四缸设计,应用高压共轨、增压中冷技术,可满足国六排放标准。该发动机可装配于轻卡、轻型自卸、中卡、轻客、校车等车型。

第二款轻型发动机——WP3N系列柴油发动机,与上一款发动机采用相同的设计理念,同样可满足国六排放。不过,这款发动机排量更小,只有3L,其设计额定功率为118kW,可装配于高端轻卡、轻客、校车以及工程器械。

柴油发动机,是潍柴新一代平台的首款机型,动力性、经济性、可靠性均优于同类竞品。其最大扭矩达到1900N·m,油耗低,寿命长,并且换油周期长达10万公里。WP10H适用于牵引车、载货车和自卸车等,可全面替代WP10产品。该发动机在技术路线上选择了CR+DOC+DPF+HiSCR,放弃了最为常见的EGR技术。

第四款WP13系列柴油发动机,是在WP12发动机基础上进行整体开发的一款产品,其保持了零件的高度通用性,结构、安装接口通用,维修方便。该发动机的后处理技术路线与WP10N相同。

据了解,目前潍柴国六发动机系列已经进入整车测试阶段,预计明年3月将上市。

布局新能源 3款动力系统亮相

除了柴油发动机市场,潍柴同样看重新能源领域。此次其共带来3款新能源动力系统,包括2款混合动力系统及1款纯电动系统,并且2款混合动力系统均满足国六排放标准。

第一款混合动力系统是WEP系列插电式并联混合动力系统总成。其以电力和天然气为燃料,采用并联形式,驱动电机为永磁同步电机。该动力系统主要用于10-12米的城市公交客车,采用国际流行的安全设计标准,保证全天候安全运行;发动机和电机之间实现实时化扭矩分配控制,更具经济性。其型号为WP6NG。

该系列还有另一款型号为WPC6NG-G55-M100的发动机也出现在内燃机展。区别在于其电机动力得到了升级,驱动电机的额定功率上升到100kW,最大扭矩提升到900N·m。此外,该发动机加装了故障诊断和跛行回家功能,使整个系统更加安全可靠。作为潍柴带来的唯一一款纯电动系统,WE系列纯电动系统总成使用永磁同步电机,额定功率为40kW,峰值功率为80kW;额定扭矩为127N·m,峰值扭矩为255N·m。该动力系统主要装配于A00-C级各种车型。

国五战场正在厮杀,国六战场已然启动,新能源战场如今也是变化莫测。从本届展会上潍柴带来的展品可以看出,为了抢占当下及未来市场,潍柴已经全面布局国六及新能源动力。至于未来战况,还要待两三年后见分晓。

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