钢丝绳抽油杆作业车介绍

　　由于钢丝绳抽油杆是一根很长的杆柱〔长达数千米)，所以它在起下作业过程中，不需像常规杆那样(每根8m左右)逐根用螺纹连接，也不能像测井电缆一样缠绕在一个直径较小的作业滚筒上，而是需要用一个较大直径的滚筒来缠绕，这样既能保证钢丝绳杆不会因缠绕而发生塑性变形，以至无法正常下井使用，也能保证缠绕整根钢丝绳杆以储存和运输(保证在国家规定的限高、限宽范围内正常运输)。图1为钢丝绳抽油杆作业车，其型号为N5320TLc，是专门为油田安装钢丝绳抽油杆而设计、制作的特种作业车，适用于直径为19mm、22mm、25mm的钢丝绳抽油杆的起下作业。该作业车用奔驰3229/614汽车底盘做运载车。钢丝绳抽油杆的起下作业装置由双牵引轮、钢丝绳缠绕轮、排绳装置、天轮以及各自的驱动液压马达、集中控制液压系统的总成、计米及安全装置构成。图2为钢丝绳抽油杆作业车实物照片。

　　作业车的主要性能参数如下：

　　额定功率：213kW (29OPs) (2100r/min)；

　　最大扭矩：1100N (1000-1600r/min)；

　　传动方式：液压+机械；

　　缠绕轮最大容绳长度：(19mm)4000mm；

　　最大牵引拉力：16OkN；

　　牵引线速度：18.6-29.95m/min；

　　外形尺寸：长X宽X高=11070mmX2500mmX3760mm。

　　作业车的动力输出：由奔驰车变速箱输出端将动力通过联结盘和前传动轴传给分动箱，分动箱通过作业车输出轴驱动油泵，油泵驱动液压马达，再经减速器实现分别驱动双牵引轮和绕绳轮。在钢丝绳抽油杆连续起下作业时，通过调节液压马达的液压来实现恒张力(或恒功率)的控制，见图3。

　　在油井作业时，作业车尾部对准油井并口，调节天轮横向位置可以方便地实现天轮与井口的对中，达到简捷、快速、方便、安全地起下钢丝绳抽油杆，见图4。