这个任性的小伙是来自深圳的曹师傅，从没接触过货运行业，到买车拉货跑运输，再到入手第二台轻卡，在如何降低运营成本上曹师傅有话要说。
刚开始决定要转行跑运输时，对于要买什么车，曹师傅自己也没主意。在朋友的介绍下，他选中了搭载康明斯ISF2.8发动机的重汽HOWO轻卡。实践证明，这车买的对!
重汽HOWO轻卡厢式载货车
动力十足
曹师傅平时主要在深圳市区内拉普货，运距大概10~20公里。效益与同行相比想对要高一些，尤其是发动机。“这车很有劲，多亏了康明斯发动机，2.8升动力非常充沛，拉着3吨货也毫不费劲。”曹师傅说。
这台康明斯ISF2.8L发动机最大可输出118马力，最大扭矩可达260牛·米，能充分保证运输时效性，出勤率杠杠的。同时，中置喷油器布置更有利于油、气充分混合，结合高压共轨燃油系统及康明斯国际领先的燃烧优化技术，有效保证了整机更高的功率和扭矩。ISF发动机不断刷新着中国高端轻卡的运输效率，为城市/城际物流行业升级做出了突出贡献。
稳定靠谱
众所周知，跑货运最讲究的就是时效性。说到这，曹师傅忍不住夸赞道：“答应别人的活儿就要准时准点送到，否则下回人家就不找你了。但要想保证出勤率，发动机的好坏起着关键作用，康明斯发动机一直让我很放心。虽然平时拉的货不重，但是出车频次很高，有时候一天要跑十几趟，而且在市区总是起起停停，对于发动机的考验很大，但康明斯发动机却从没出过任何问题”。
这得益于康明斯发动机卓越的可靠性。发动机采用整体式缸体、缸盖，保证更高强度和更高稳定性。五大关键系统高度集成，通过ECM电子模块实现集成控制。ISF发动机在全封闭空调车间内生产，采用机械手装配控制所有螺栓的扭矩及其他控制要求。所有这些，使得康明斯ISF发动机的B10寿命达到50万公里，为同类机型的两倍以上。再加上2万公里超长换油周期，每公里保养成本仅为同类机型的1/3，经济效益突出。
康明斯ISF发动机
经济省钱
在油耗方面，康明斯采用领先的燃烧优化技术及电控技术，结合高压共轨燃油系统应用，并针对车辆的具体使用工况进行匹配优化，大大降低了车辆的油耗。
“我仔细算过，康明斯ISF 2.8升发动机每公里油耗只要1块钱，跟同类型轻卡相比能省2～3毛左右。这些钱看起来不多，但日积月累就能省下一笔不小的开支，这些小钱积少成多，差不多能抵消我买车多花的钱了。”曹师傅说。
ISF发动机不仅具有领先的燃油经济性，还有超低的保养维护成本。“发动机好也要勤于保养。我很注意日常保养，勤换机油机滤。康明斯服务站收费不高，做一次日常保养就六七百块钱。”曹师傅说。
在曹师傅的眼中，康明斯ISF2.8L发动机不仅适合城市配送车的需求，更是以领先的燃油经济性和超低的保养维护成本保障了运营成本。所以，用了不到一年后，曹师傅又买了一辆搭载康明斯ISF 2.8升发动机的同款轻卡。用曹师傅的话来说就是：“要买就买靠谱的发动机!”
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