市占率高达98% 天津水产运输用户为何都选这款车？

俗话说：金杯银杯，不如老百姓的口碑。

而在商用车行业还有这样一句话：说得好，不如用得好。

天津“水产运输拉鱼大王”董洪凯，不仅用28年的时间亲身践行着这句话，更是成为福田奥铃“行走的代言人”。在福田奥铃品鉴会收官之站——天津，记者采访了这位“水产运输大王”，一起来听听他与福田奥铃的不解之缘。

天津“水产运输拉鱼大王”董洪凯

“第一个吃螃蟹的人” 行走的“活广告”

“我跑水产运输已经有大约28年。”对天津宝坻人董洪凯来说，天津本地的水产市场他再熟悉不过。而谈到董洪凯和福田奥铃之间的缘分，则要追溯到2000年。

“2000年，我买了一辆福田小卡，那时就觉得这个品牌不错。”董洪凯与福田奥铃的第一次接触，则是在2006年。“生意慢慢变好了，小卡的尺寸已经不能满足我的使用需求，于是，顺理成章的，我就换了福田奥铃轻卡。第一辆就是奥铃CTX。”到目前为止，董洪凯陆续购买了4辆福田奥铃CTX，包括2辆国五排放车型和2辆国四排放车型。而最初那辆陪伴他11年的奥铃CTX，已经行驶了96万公里，董洪凯也因此成为了奥铃“百万公里用户”中的一员。

“说起来，我还是天津区跑水产业里第一个买福田奥铃的人呢！”在水产运输行业经历了20多年的风风雨雨，董洪凯凭着人品好、为人实在、孝顺、热心肠，在圈里拥有很高的威望，别人都亲切地喊他“大哥”，买车都找“大哥”。这些年里，经他介绍购买福田奥铃的新老用户已经有170多个，堪称是福田奥铃在天津地区的一块“活招牌”。

“轻卡，没有比福田奥铃更合适的了”

随着生意越做越大，董洪凯的几辆福田奥铃CTX基本用于远途跨省运输。“都是从天津本地出发，有的去内蒙古呼市，有的到山东青岛和烟台，还有的跑武汉，最近的就是去北京。”每天奔波在长途运输中，尤其还是对时效性要求非常高的水产品，车辆的可靠性就显得格外重要。“迄今为止，这几辆车都没出现过什么问题。”董洪凯竖起大拇指点赞道。

谈到最初选择奥铃CTX的原因，董洪凯表示，主要是看中了它的节油性。“最开始我用的是另外一个品牌的卡车，换了奥铃之后，我算了一笔账。比如，从天津到呼市，驾驶奥铃轻卡一趟下来能比原来的车节省200-300元的油费，一年下来，使用成本大幅降低。”

不仅如此，董洪凯告诉记者，在使用奥铃轻卡一段时间之后，自己还收获了意外的惊喜。“我发现用奥铃以来，相同的路程，比之前能少用一个多小时的时间。”而这都归功于车辆搭载的康明斯ISF发动机。“康明斯ISF发动机真的不错，没什么噪音，舒适感很好，最重要的是动力足。”从天津到呼市途中，蜿蜒的山路非常多，“但是我的车跑这些路一点问题也没有，完全不吃力。”

谈到使用奥铃过程中印象最深的事，董洪凯便不由想起“前年的一场大雪”。“当时零下二、三十度，别的车在雪地里都打不着，但奥铃CTX完全没有这个问题，一点火就启动了。车辆的刹车性能也非常出色，在冰雪的极端天气下，保证车辆安全抵达目的地，并且还比其他同行的车快了五个多小时”。

据了解，福田奥铃目前在天津水产运输行业的占有率已经达到98%。在这样高占有率的市场环境中，一个又一个像董洪凯的用户，正在身体力行地展现着属于福田奥铃的品牌魅力。