新能源时代，看我的！乘龙L2 EV轻卡跃市而来

清洁能源汽车产业浪潮澎湃，更使“新能源”成为行业着力发展领域。在技术创新方面一直锐意探索的东风柳汽早早布局新能源卡车产业，积极研发顺应市场需求、满足用户诉求的新能源产品。

继于不久前召开“2018年商用车营销年会”期间首次亮相乘龙L2 EV新能源纯电动车，东风柳汽在2月1日又在南宁举办“乘龙轻卡广西区域品鉴会”。由此，乘龙L2 EV作为乘龙轻卡平台新能源产品跃然上市。

乘龙L2 EV是基于乘龙汽车全新轻卡平台产品，也是全新轻型平台首款蓝牌轻卡，定位“高端城市物流配送车”，主要面向城市物流运输市场，拥有出色的装载性与高舒适性，符合蓝牌轻卡法规要求。

“东风柳汽多年来努力完善并丰富产品型谱，以用户需求为先导，顺应市场需求，不断提升技术创新优势，在2018年商用车营销年会上推出多款天然气重卡和乘龙L2 EV纯电动轻卡正是对发展新能源产业的实际践行。”东风柳汽商用车销售公司副总经理程勇明认为，在汽车电动化、智能化趋势之下，在环保政策法规日益严格形势之下，新能源产品的市场竞争力会随着电池技术突破，以及电机、电控技术进一步发展而越来越强大，进而成为市场竞争焦点，不仅为改善环境和节能减排发挥重要作用，还会给传统卡车市场格局带来巨大改变。

显然，乘龙L2 EV纯电动轻卡正是为用户，也为市场，为产业带来改变的新能源产品。

乘龙L2 EV前脸延续乘龙汽车家族的脸谱，具备鲜明辨识度；配备车身同色导流罩，保证降低风阻的情况下兼顾美观；拥有乘龙汽车强大基因的轻卡底盘结构坚固稳定，承重能力出色；轴距为主流的3360mm，货箱高2100mm，后续还会推出2300mm高货厢，能够满足城市物流装载各种需求。

内饰方面，全新设计宽体驾驶室充分考虑空间要素，可同时承载3人；充足的储物功能为提升舒适性创造条件；整车采用低重心设计、车架上翼面相比同类产品低50mm，保证行驶稳定，使经济性得以最大化。

乘龙汽车向来强调高水准的安全性能，并令“安全”成为传统优势所在。一方面，乘龙L2 EV采用双回路气制动以及驻车贮能弹簧，制动力矩大，再配备ABS系统及气刹制动，全方位保障行车安全；另一方面，乘龙L2 EV途铃采用先进的三电技术，特别是电池安全保障充分。

记者注意到，乘龙L2 EV可以选装锰酸锂电池和三元锂电池，两种选择在快充模式下仅需2个小时就能达到满电状态；搭载北京精进水冷式永磁同步电机，额定/峰值功率89/160kW、额定/峰值扭矩500/950牛米、额定/峰值转速1700/4500转；电机控制系统由德国赛米控提供，能精确控制电机的转速，使车辆拥有良好动力表现，在行驶中能够适应各种工况。

“乘龙轻卡系列广西区域品鉴会”现场， 东风柳汽与中通快递广西公司签订100台乘龙轻卡产品订购协议。去年，中通快递广西分公司采购了180台乘龙牵引车，组成中长途物流车队。对于再次大批量采购乘龙汽车，中通快递广西公司总经理李建军表示，乘龙汽车动力强劲、节能环保、轻量化、智能化、信息化的高端产品，为中通快递节省成本、提高效益提供了很大空间。

实际运营过程中，乘龙汽车不仅装备性能表现优异，智能化、可视化的网络追踪监管系统更为货物实时追踪查询、实行智能化物流管理提供支持，助力劳动密集型物流快运业向智慧型物流转型。

随着轻卡系列产品上市，乘龙汽车已经构建起完整且系统化的产品品系，即：重型、准重型、中型、轻型平台。不仅如此，针对每一个平台，乘龙汽车还实现了“1+1”双子星产品布局：重卡平台H7、T7；准重卡平台H5、T5；中卡平台M3、L3；轻卡平台乘龙L2系列产品。

乘龙汽车一直以来坚持“一部好卡车”品牌理念，“好卡车”既做到性能卓越，还最大程度满足市场各层面需求，平台化布局就是通过产品的高、中端及经济型搭配实现对细分市场的覆盖，为不同诉求用户创造价值。其中，乘龙汽车准重型、重型平台产品为物流行业提供的是干线运输解决方案；中型平台产品侧重中长运距及城际短驳；轻卡定位城市物流配送，着力解决短途货运、商超配送、仓储分拨等需求。”

乘龙轻卡产品上市有肋于乘龙汽车向用户提供完整的装备解决方案。显而易见，随着不断加深的环保、路权、补贴政策的影响，新能源车型的优势将愈发明显。记者获悉，乘龙新能源轻卡在加强占据优势区域市场基础上将逐步扩大推广范围，成为E路驰骋的“新模范”。