有一个全新平台的重卡亮相，这在业内是件大事。
此前在电商快递物流用车大调查中，几家企业纷纷提出柳汽专门针对他们研发的产品适用性强，值得点赞。
在本届上海车展亮相的H7，是一部集合了市场需求的新的卡车。
先说外观，颜值很高，是设计玛莎拉蒂的设计师封笔之作。
再说品质。H7拥有67项专利，更突显“安全、可靠、省油、高效”四大特性。
东风柳汽上海车展全球首发推出的乘龙H7 6x2R 平头牵引车
1、更安全。采用龙骨式框架结构驾驶室，应用了WEBCO安全制动系统、TMPS胎压监测、防碰撞预警等多项国际先进的主/被动安全技术项目，60KM/H时制动安全距离仅为32米，优于国内同行3米以上；
2、更可靠。全新的底盘，采用欧洲技术重新布局，发动机保养周期延长至10万公里，免维护悬架、免维护轮边、免维护蓄电池等多项免维护技术应用，以及WABCO、ZF、EATON、康迈等大量进口零部件的使用，使得H7的可靠性得以进一步提升，完美保障出勤率；
3、更省油。乘龙H7整车自重仅7.6T，行业最轻；通过降低整车风阻，动力传动系统匹配优化，最高档80KM/H百公里等速油耗不超过34升，达到国际先进水平；
4、更舒适、智能和高效。H7 的NVH值达到国际领先水平（室内噪声65db，比行业主流水平低3db、平顺性0.48m/s2,达到进口高端水平），并且导入全新开发的车联网系统， 实现对车辆的远程实时监控管理，具备精准油耗管理、全程货物管理、安全行车管理和及时故障管理等10项功能，让客户使用更省心。
乘龙H7的动力有康明斯ISL、ISG、ISZ系列和玉柴6L、6MK、6K系列，马力覆盖270-460PS。
东风柳汽上海车展全球首发推出的乘龙H7 8x4 载货车
下面说说为啥叫“H7”。命名来源于乘龙汽车对于各个新平台的全新命名规则：“乘龙”即为东风柳汽的商用车品牌；“H”是“重型平台”对应的英文词组“Heavy Duty Platform”的首字母；“7”则是延续了现有高端平地板的命名。
H7对标的是国际主流产品，是柳汽未来的战略车型，它的定位是东风柳汽全新一代高效物流重卡，是进口车的替代产品。
霸龙M7/M5产品将与H7并行，产品的更新换代是一个循序渐进的，不会一蹴而就。
2010年以来，东风柳汽顺应国家法规、客户需求和高速公路快速增长状况，实施“精品战略”，加快产品和市场转型步伐，历经四年努力，基本完成从工程用车向公路用车转型、从低质低价向高质高性价比产品转型、从散户市场向行业大客户市场转型。
柳汽总经理程道然
柳汽总经理程道然说，“乘龙H7凝聚了东风柳汽人的心血和汗水，今天即将启程。我们有信心，这款全新的产品，必将为广大消费者带来更为优质的驾乘体验和更具价值的物流解决方案。”
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