2017年初公安部门做了一个统计，截至2016年年底，全国共有超过国标“1589”长度标准的半挂车41万辆，其中17.5米平板半挂车11万辆，超标箱式和集装箱半挂车30万辆。全国共有约4万辆商品车运输车，其中90%以上是违规超标车。
虽然在一个三千多万货运车辆的市场上看，这个占比不是很高。
网络供图
但是这些车辆确实百分之九十的事故造就者！同时也给货运市场带来很大的恶性竞争。（因为车辆超标，能装的货物就比合规车多，相对来说司机给出的运价就会低于正常的运费标准，虽然货主们很喜欢，但是带来的风险也是货主们不可估量的！）
所以清理这些超标车，也就是势在必行了！
交通部早在2017年纪确定了整治目标：2017年底前完成60%的不合规车辆运输车更新改造目标，到2018年6月底完成全部不合规车辆运输车更新改造的目标。
算算时间，现在距离六月还有一个多月的时间，不知道有多少司机们手上还有这些超标车的。面对即将来临的大风暴，你们可做好了打算？
撇开这些说，小编觉得，这是一个好的措施，至少对于合格的运输车辆来说，这是一个好消息。货运市场清扫这么一大批不合规的车辆后，对于合格的车辆来说，是一个机会，同时也能够让货运市场的运价有相应的上涨，少了一部分超标车的压价，至少是能让司机们获取更多公平竞争的机会！
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