近日，安徽区域皖军联盟盟主、欧曼GTL用户郑老板工作太累了，都被累到去医院输液了。各小伙伴都发去慰电，问郑老板是怎么累的？
郑老板道：我这开车，每个月几乎满勤出车，3年突破110万公里，你说累不累？与此同时，郑老板在朋友圈喊话：欧曼、福康，北京的领导们，是不是把医药费给我报了？
顿时，朋友圈炸开了锅，更有他的好朋友老肖笑道，郑老板这个发动机无大修行驶1111118km，这是要要要要要要发啊！
从事运输事业15年的郑师傅面对同行的调侃，很“无奈”：我这个车是欧曼GTL牵引车，福康380马力，平常运输日用百货，满载46T的时候百公里油耗30L左右，从上牌开始跑，3年多突破110万公里，车不停人就不想停，哈哈！”
高·出·勤3年造就百万英雄
那是在2014年底，郑师傅置换入手了1台欧曼GTL。时至今日，这辆欧曼GTL已经开了3年多的时间，1300多个日夜兼程，行驶里程突破110万公里，发动机、变速箱、车桥等总成件均未出现大修，油耗性能、整车品质各方面依旧表现良好。郑师傅也成为实至名归的欧曼百万运赢专家。
省·油3年节省20余万
郑师傅表示，他的欧曼GTL发动机经济油耗区间宽，较别人的车百公里油耗降低2-3L。郑师傅的车3年跑了100多万公里，光油耗费用就节省了约19万元。加上他的欧曼重卡发动机制动效果好，节省刹车片、轮胎，每年就能省1.5万元，3年就节省4.5万左右。这样一来，郑师傅3年就节省了近25万元呢。
以·养·代·修 全程无忧
这3年来，郑师傅每次都去服务站给爱车做定期保养，更换机油及三滤，10万公里调整气门。到现在为止，车辆在运输途中从未出过什么毛病。“欧曼的全程关爱，一路无忧，吸引了很多卡友。专业又便捷的服务保养，让人很放心。”
郑师傅说，本来想着人停车不停，现在看来车不停人该歇歇还是得歇歇啊，不过有欧曼GTL这样卓越的品质和性能，向200万公里冲刺，信心十足！
看到郑老板的“英勇事迹”，小编温馨提醒各位冲刺百万俱乐部的卡友们：欧曼车可以全勤，车主请适度休息 ！千万要注意劳逸结合，保证出行安全，切勿疲劳驾驶。
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