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新J6 500马力自卸成都上市!解放在西部前八个月卖了2万辆车!

来源:转载 作者:未知 时间:2018-09-07 浏览次数:

  外观提升

  新造型前围外板及角板:

  外观更硬朗、更精致

  新造型保险杠及翼子板:

  包裹前下防护降风阻

  新造型前大灯与前雾灯:

  尺寸更大、位置更高

  新造型荧光鹰标可点亮:

  夜间行车视觉冲击更强

  舒适性提升

  功能开关区域布局重新优化:

  开关外观优化,挂车阀/手制动阀平齐布置,整齐大气

  换档护罩增加水壶座、水杯座:

  小水杯座升级为暖壶座+水杯座,实用性提升

  前后驾驶室悬置结构升级:

  驾驶室浮动式翻转中心、小摆臂结构升级为大摆臂结构,改善舒适性

  座椅舒适度提升:

  空气悬浮式座椅,增加腰托,缓解驾驶疲劳,选配通风座椅,更舒适

  性能提升

  锡柴奥威6DM3发动机:

  13L 500马力发动机,动力十足

  2300Nm大扭矩工程版变速箱:

  优化齿轮参数,提高轴承、油封寿命,加强同步器,增加强制润滑,承载及可靠性更强

  300铸钢轮减桥:

  国内承载、驱动、制动能力最强的贯通桥

  转向轻便性提升:

  转向机与转向泵工作压力提升,转向最大扭矩提升,转向更轻便

  可靠性提升

  自主尿素喷嘴集成优化:

  对喷嘴进行集成化处理,解决排气管路尿素结晶问题

  新J6高品质卧式电瓶框:

  框架可靠性提升,盖板密封更好,配电盒布置于电瓶框内,提高防水密封性

  全车VOSS管路接头:

  燃油管束、制动管束、尿素管束等均采用VOSS管路铜接头,提升管路密封性

  全车管线路理顺、防护:

  底盘管线束分层布置,管束集成、线束分段,增加定位支架,布置更合理,管线束防护提升

  承载性提升

  车桥及轮胎升级:

  前桥9吨级2055前轴,后桥16吨级300铸钢后桥,标配8.8寸加厚工程轮辋,标配工程花纹专用轮胎。

  悬架升级:

  前悬架板簧加强,后悬架采用60吨级胶套式腹翼连接后平衡悬架,片数由原10/12/12片升级为11/13/13片,低重心,抗侧倾,高承载

  底盘车架加强:

  车架由300×80×(8+8)两层车架升级为300×80×(8+8+5)三层,车架强度提升,国内顶级承载水平,更适应重载工况

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