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大容积+高出勤率 看海鲜运输老板的正确选择

来源:第一商用车网 作者:未知 时间:2018-10-24 浏览次数:

“从事海鲜生意以来,我几乎是全年无休。今年以来,我一共休息了4天,分别是到大连和南京参加比赛(江铃福特轻客快运快赢比赛)才歇了一下,就连在烟台地区的初赛,我都是送完货赶过去的。”

谈到工作中最重要的伙伴,有人会说是同事、有人说是客户,无论怎样都会跟自己的利益有着千丝万缕的联系。对于一位城市物流的司机来说,每天陪伴他的车,才是最可靠的朋友,也是他实现美好生活的得力助手。近日,第一商用车网小编采访了山东烟台的江铃特顺车主刘峰,来听听关于他的人车生活。

军人、硬汉、司机和江铃特顺

刘峰是山东菏泽人,目前在烟台从事海鲜运输生意。作为一名标准的山东大汉,刘峰有着梁山好汉的正直和热情。两年的军队生活,又让他在退伍后始终带着几分自律和严谨,当了司机以后又多了一些感慨和担当。

三十而立的刘峰,有着一个幸福的三口之家——一位贤惠的妻子和一个4岁的可爱女儿,如今他们一家都在烟台工作生活。2010年,他从部队退伍之后就跟着老家的叔叔、婶子到烟台来做海鲜生意,距今已是第九个年头。“一开始我跟着老家的亲戚做事,熟悉了之后就开始单干,地点一直都在烟台。”

刘峰的江铃特顺

9年的时间,刘峰跑遍了烟台的大街小巷,也熟悉了当地的码头和海鲜市场。这里也成了他第二个家乡,尤其是妻子和女儿来到烟台之后,一家人团聚的日子更显得温馨惬意。这让刘峰有压力,也更有动力地去努力工作,并坚定了他把生意做大的决心。而他的第一步,就是换一辆更好、更能装货的运输车辆。

就像匠人手中的工具,对于城市物流司机来说,最重要的要数运输车辆了。刘峰表示,前几年他一直用一辆面包车拉货。去年12月份,才换了这辆专业的物流运输车——江铃特顺。谈到换车的原因,刘峰告诉小编,首先是因为之前的的面包车老旧,需要更新;其次,是因为那辆车的内部容积有限,不能满足其日渐增长的货物运输需求。

第三,就是价格原因。刘峰表示,这辆车所有费用加起来一共花了10.08万元,比大多数同级别车辆算是比较实惠的。再加上平时他就对江铃特顺有些了解,在路上也看到了不少该品牌的车,因此在换车的时候就认准了特顺。

江铃特顺

今年仅休息4天 特顺是宝贝一样的收获

部队的生活经历,锻炼了刘峰坚韧的精神和不屈的毅力。

因为工作的特殊性,刘峰每天都是前一天晚上装好货,第二天凌晨3点起床,有时要忙到下午才结束。无论春夏秋冬,还是酷暑严寒,几乎全年无休。他告诉小编,今年他一共休息了4天,还是到外地参加福特举办的快运快赢趣味竞技赛才得以实现。

谈到快运快赢比赛,刘峰说,虽然是抱着重在参与的心情去的,但当与奖项失之交臂的时候还是有些遗憾。

“初赛的时候,我们这儿的经销商打电话叫我参赛,我说要等货物送完才能过去,等我到的时候比赛已经快结束了。但我竟然在没有熟悉场地的情况下得了第一名,说实话挺惊讶也挺开心;后来,又去了大连和南京参加复赛和总决赛。”也正是去外地参加比赛的机会,让刘峰从日常繁忙的物流生活中短暂的“解脱”了一下。虽然是在陌生的环境下,但却一直有江铃特顺的陪伴,让他很安心。

午夜即将出发的江铃特顺

通过了初赛和复赛,过五关斩六将的刘峰一路杀到了在南京举办的总决赛。“南京的总决赛我是第五名,与前三名的差距非常小。有一点遗憾,但感觉还是很好。与全国各地的车主分享经验、切磋技术,也学到了不少知识。”

尽管没能拿到大奖,但刘峰对于自己的爱车还是赞不绝口。“我们这样做城市物流配送的,每个人都希望车的承载量多一些,因此比较看重内部容积。就这方面而言,特顺是完全满足需求的。因为海鲜需要加冰包装,体积相对有些大,像我每次拉一吨多的货没一点问题,有时候两吨也能装下;之前那辆面包车就不行,拉1.5吨就很吃力了。”

正在装货的江铃特顺

其次,是特顺的稳定性和充足的动力。刘峰称,他每天在路上的时间有2-3个小时,日均行程在100-200公里之间,高速和城市道路都包含其中。“除了内部空间大之外,我比较喜欢的还有车辆的稳定性,以及动力特别足,从来没出现过使不上劲儿的情况。而且,这款车是国五排放标准,加了尿素后不仅减少了排放,还降低了油耗。”

第三,就是令人称赞的油耗。在动力需求得到满足的情况下,越低的油耗意味着越低的成本,司机的受益也会越多。刘峰称,他的这辆特顺在满载的情况下,就算夏天开着空调,百公里油耗也只在9升左右,这是让他非常满意的数字。“这还是所有路况都算上的综合油耗,如果只跑高速,估计油耗会更低。”

虽然与江铃特顺相处时间并不长,但在这短短不到一年的时间里,刘峰一直认为“自己做了正确的选择”。而这也是其对江铃特顺这个“伙伴”最为中肯的评价。

江铃这款底盘不光在常规车型上使用较多,在专用车的应用上也极其广泛,可以用来改装随车吊、搅拌车、冷藏车以及洒水车等多功能专用车型,也是得到市场一致好评!

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