厢式货车主要用于物品的全封闭运输，具有机动灵活、操作方便、工作高效、运输量大、安全、可靠等特点。它的上装主要是厢体，那么它的厢体材料一般使用那些呢？
厢式货车的厢体材质大致有四种，改装厂可以根据客户的需求来决定用什么材质，这四种材料各有利弊。
1. 高强度钢：这种材质的屈服强度比较高，抗拉及抗拉强度、布氏硬度等性能指标较高。车辆的减重主要就是利用高强度钢的屈服强度的特点来是实现的，高强度钢常用的有两种，承重型高强度钢材和耐磨性高强度钢材。
1. Q235、Q345这两种钢材用在车辆上装的比较多，比如自卸车的厢体，厢式货车，油罐车的罐体等等，它的优点主要是综合性能比较好，强度、塑性和焊接等性能得到较好的配合，生产难度比较低，价格方面也比较有优势，它的缺点就是：质量较重。
2. 铝合金材料：这种材料耐腐蚀性好，延展性好，质量轻，使用寿命长。但是它的价格比较高，一般多用于车辆上的部分部件，有个别用于整个上装的，比如厢式货车的厢体，油罐车的罐体。
3. 复合材料：碳纤维、玻璃纤维、聚氨酯材料这些都属于复合材料，这些材料的优点是：质量较轻，强度高，耐腐蚀，易成型，除了用于厢式货车的厢体材料，还可以用于冷藏车、保温车等车的上装材料。
厢式货车的上装一般多使用以上这四种材质，它的使用范围广泛，小型厢式货车多用于城乡之间的超市物品运输，大型厢式货车多用于长途的物流运输。按底盘可分为多个品牌，比如大运奥普力，解放，重汽，东风，江淮，五十铃，福田等等，按外形可以分为单桥，双桥，平头，尖头等等。
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