温度智能监测对冷链运输重要性有多大？

熟悉冷链行业的朋友们一定知道，冷链物流在运输当中，货主普遍关心车厢内的温度，以保障货物的品质，降低经营风险。因此，及时把车厢内温度传给车主、司主和货主非常有必要性。以下是发生在我身边的几个真实的故事，分享给大家。

案例一： 忘记打冷

朋友小曹做以前做快递运输行业的工作，后来了解到冷链运输的利润比较可观，所以想要进入冷链行业。于是找到冷链行业从业多年的老张，想老张引进门，介绍一些货源。

老张经不住他的请求，便把自己合作多年的老客户介绍给他。这位老客户是经营水产冻品的，从广西发往陕西。为了帮助小曹熟悉冷链运输，老张还把自己车队的老司机帮助小曹一起跑了两趟，没想到老司机刚走，小曹自己跑的第一趟就出事了。

从广西到西安，小曹一个人跑了两天，赶着点把货送到地方，准备卸货时才发现，车厢的冻品全化了，当时正值夏天，室外温度最高快40度了，有些货物甚至已经变质，一开车厢门，一股异味扑面而来。小曹这才想起来，一路上光顾着赶时间，忘了打冷！之前老司机带着他时，打冷都是交给老司机的。他只看过，并没有操作过。所以自己跑的时候，完全忘了打冷，那一趟损失非常大。但小曹又不愿意全赔偿，最后闹上法庭，搞得老张和这位老客户的生意再也没法做了。从那以后，老张都不敢随便带别人入行了。

按时打冷，对于冷链运输非常关键，温度过高、过低都会对货物质量造成影响。这十年间，老张见过因为温度过低，导致蔬菜冻伤的事故；也曾见过温度过高，导致药品变质，无法使用的案例；每一单都损失惨重，尤其是药品，有些要求非常高，价格也很高，赔偿自然也高。

案例二：车厢藏人

不只是货物有损坏，跑冷链运输装货时一定要非常小心。之前老张车队中有司机小田夏天去装货，装完货之后，装卸工觉得热，就躺在货箱中休息，一不小心睡着了，司机填完单子也没检查车厢就直接开车出发了。装卸工被冻醒之后才发现自己居然在车厢里，而且温度越来越低，夏天又穿的比较单薄，自己也没带手机。

幸运的是，距离下一个装货点并不远，直到司机再次开车厢装货才发现装卸工在里面已经瑟瑟发抖了，幸好时间短，这才避免了更严重的后果。所以，现在老张要求自己车队的所有司机在开车前，必须都得仔细检查车厢才可以。

对于以上此类事件，冷链行业时有发生。为了避免此类事件，所以安装和普及冷链车的监控及温度智能监测系统是非常有价值和有意义的。