2017年对专用车行业来说是充满机遇与挑战的一年，比如工信部设置了新能源补贴的上线，专用车企业生产新能源车的压力增加；从2017年1月1日开始，货车、半挂注册登记要符合GB1589-2016标准，新标准执行将带动专用车企业半挂车、中置轴挂车等车型的生产销售。
292批公告拟新增11家专用汽车生产企业
1月10日，工信部发布了《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第292批）拟发布的新增车辆生产企业名单，共11家企业，全部为专用汽车企业。
在这11家专用汽车企业中，湖北占据了其中的三家，山东有两家，重庆也有两家。
其中徐州徐工施维英机械有限公司是徐工和德国知名工程机械企业施维英合资的公司，总部位于徐州，上海也有一家子公司。主要生产混凝土机械类的产品。其主要专用汽车产品包括了混凝土搅拌车和混凝土泵车等。
292批公告新增厢式中置轴挂车车型
近日，工信部发布了292批企业申报车型公示，这批当中第一次出现了厢式中置轴挂车的申报公告。两个厢式中置轴挂车都来自于中集车辆。
第一辆中集牌中置轴厢式挂车外形尺寸长x宽x高为10.033x2.55x3.995米，货箱栏板内尺寸为长7.68/7.728 米，宽：2.46/2.508米，高：2.75/2.775米。总质量为18吨，额定载货量12.5吨，整备质量5.5吨，轮胎规格为8.25R20。标配威伯科的ABS。
该车可选装一个或两个侧门，选装对开门，选装后部双锁杠及暗杠等门锁型式。选装液压尾板。液压尾板收起时的水平长度为300mm。牵引杆深入量为1400mm。
这辆中置轴厢式挂车在此前就有过亮相，该挂车与联合卡车U380相连组成中置轴货车列车。总长方面不超货车列车20米限值，中置轴厢车尺寸不超8米限值。
另一辆中置轴厢式挂车长x宽x高为10.208/10.028x2.55x4米，宽度和高度都达到了GB1589对该车最大的限值标准。长：7.955,7.775,7.66米,宽：2.5/2.43米，高：2.73/2.56/2.49米。
总质量为18吨，额定载货量12.1吨，整备质量5.9吨，轮胎规格为425/65R22.5。标配威伯科的ABS。
选装无侧门或两个侧门，选装对开门，选装后部双锁杠及暗杠等门锁型式。选装液压尾板。液压尾板收起时的长度为300mm。牵引杆深入量为1400mm或者1600mm。
2017年货车、半挂注册登记有7大新要求
据公安局交警支队车管所介绍，从2017年1月1日起，车主办理机动车新车注册登记时，需按照新国标GB1589的有关规定，车管所要对部分新车查验“机动车外廓尺寸”和“整备质量”。
一 、宽度要求
货车车宽由之前的2米5放宽到了2米55，冷藏车车宽2.6米；
二、挂车尺寸要求
仓栅式、栏板式、平板式、自卸式半挂车长度不变，其它半挂车长度限值13.75米，运送45英尺集装箱的半挂车长度最大限值为13.95米，封闭式厢式半挂车从14.6米减少到了目前的13.75米。
三、中置轴挂车长度要求
从其它国标引进了中置轴的分类，中置轴挂车长度限值12米，由货车和牵引杆挂车或中置轴挂车的组合属于货车列车，货车列车长度限值20米（中置轴车辆运输列车限长22米）。
四、铰接列车长度要求
铰接列车长度限值为17.1米，比16.5米的标准增加了0.6米（封闭式厢式半挂车组成的铰接列车长度限值由18.1米减少到了17.1米）
五、长头车长度要求
明确规定了长头铰接列车（长头牵引车+半挂车）长度限值为18.1米。
六、货车总重限值要求
六轴车统一规定49吨，只是四轴汽车列车（4X2牵引车+两轴挂车）总重限值由35吨变为了36吨，但是加上空气悬架后最大依旧还是37吨的限值。
二轴货车总重限值不能超过18吨，三轴货车不能超过25吨，四轴货车不能超过31吨，四轴汽车列车不能超过36吨，五轴货车不能超过43吨，六轴货车不能超过49吨。
七、车辆注册登记时间要求
新车注册登记时间是以新车合格证上的出厂日期为准。如果新车出厂日期是在2016年12月31日之前的，要按照旧国标(GB1589—2014)要求。如果出厂日期在2017年1月1日之后的，则要按照新国标(GB1589—2016)来要求。
工信部调整新能源车补贴政策
在对我国新能源汽车进行整顿的同时，工业和信息化部、财政部等新能源汽车推广应用主管部门调整补贴政策，加强监督，进一步完善产业发展政策环境。
新能源货车和专用车补贴标准
针对专项核查中暴露出的部分车型补贴标准过高、企业过度依赖补贴政策、享受补贴的新能源汽车产品技术性能偏低、部分车辆实际使用率偏低等问题，财政部、工业和信息化部等四部委在征求相关企业和第三方机构意见的基础上，提出了调整完善新能源汽车补贴政策的方案。
一是在保持2016-2020年补贴政策总体稳定的前提下，适当调整客车和专用车补贴方法，提高技术门槛，鼓励技术进步，设置中央和地方补贴上限，防止出现地方配套补贴标准过高现象。
二是改进补贴资金拨付方式，从2016年起，新能源汽车购置补贴资金由事前拨付改为事后清算，加强对各地资金申请报告审核和推广情况核查。
三是结合产业发展和技术进步情况，适当提高推荐目录车型要求，建立动态调整机制，充分发挥补贴政策扶优扶强的导向作用。
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