10月17日，庆铃EV100出战2019第四届中国新能源物流车性能挑战赛（下简称挑战赛），出击轻卡组的性能挑战，和全国各品牌新能源物流车同台竞技。
当天，由重庆车辆检测研究院和电车资源联合主办、六大电商物流企业协办的“2019第四届中国新能源物流车性能挑战赛”在重庆机动车强检试验场开幕。重庆市经信委、车检院相关领导莅现场，清华大学专家担任裁判长，现场宣布了比赛规则。
据了解，庆铃作为国内唯一一家与五十铃合作全系列商用车的合资企业，双方实施共同经营，全面深化技术、管理、市场、资本等方面的合作。庆铃不仅引进了五十铃的先进技术，同时引进欧美各类先进生产制造装备，形成从毛坯、零部件、总成制造到车辆装配完整的工艺制造链，配置国内、外各类高、精、尖理化、计量检测设施，集世界先进水平生产制造装备与质量检测设施于一体，为产出高品质产品提供坚实硬件基础。
本次参赛的庆铃EV100是一辆纯电动轻卡，车身尺寸为5995mm*2100mm*3090mm，轴距为3360mm。核心三电部分，搭配了宁德时代型号为CB220的磷酸铁锂电池，电池能量密度达153.84Wh/kg，电池容量107kWh，满载等速法下巡航里程可达435km；匹配额定功率60kW的永磁同步电机，峰值功率达110kW。
庆铃EV100采用五十铃100P底盘，沿袭了五十铃底盘操纵性能优、承载能力强、可靠性高、底盘自重轻等特点。在设计上，庆铃EV100采用了轻量化方案，整车比国内同类产品轻10%-15%。
车辆规格上，为满足城市物流配送多样化的使用场景，庆铃EV100推出了多种规格的车型。资料显示，庆铃EV100共有3种版本，其中4.5T有81度电量和107度电量两个版本，7.3T有107度电量一个版本。不同配置的吨位和电池选择，不仅能灵活配置应用场景，还能节省用户的使用成本。此次参赛车型，为4.5T、107度电量版本。
“2019第四届中国新能源物流车性能挑战赛”赛制迎来变革，考核标准进一步升级，由行业专业人士围绕节能、续航、动力、制动以及安全五大维度比拼车辆实际应用性能，力求为新能源物流车评选出其中的佼佼者。庆铃EV100在本次比赛中究竟会带来怎样的亮眼表现呢？我们拭目以待。
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