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国六新款 东风多利卡D7 18米直臂式高空作业车评测之底盘篇

来源:专汽网 作者: 周霞 时间:2019-12-03 浏览次数:

东风多利卡D7国六18米直臂式高空作业车右前图

专汽网汽车评测

东风公司在国五升级到国六的专用车产品中,最早开始升级的是东风多利卡系列。先前多利卡国五分小多利卡和大多利卡,在外观上它们的区别不大。升级为国六的时候小多利卡d6和大多利卡d7几乎长得就是一样的了,下面来随专汽网一起来看看这款东风多利卡D7 18米直臂式高空作业车吧!

东风多利卡D7国六18米直臂式高空作业车车前图

该车就是采用的东风大多利卡D7单排2030MM系列驾驶室,驾驶室流线型造型设计,降低风阻,节油更省心。矩形的大灯,LED日行灯贯通式前保险杠骨架,大气的颜值,安全更有型。

东风多利卡D7国六18米直臂式高空作业车驾驶室图

大气沉稳的灰色内饰,流线型工作台,人机工程充分应用,SUV造型多功能方向盘,搭配航空式座椅,操控便捷更美观。配置上档次,科技感十足的多功能方向盘,配备音量调节及定速巡航功能,一切尽在掌控。倒车雷达、智能后视镜带行驶记录仪功能。7寸高分屏智能车机,内置安卓操作系统,手机互联,导航、倒车影像、车载娱乐一屏掌天。

东风多利卡D7国六18米直臂式高空作业车发动机图

该车采用知名品牌玉柴YCY24140-60发动机,功率103KW,140马力,具有良好的动力性、经济性、可靠性,爬坡能力及舒适性优异,是轻卡的标杆动力。YCY24为高压共轨柴油发动机,EGR+DOC+DPF+SCR,排放达到了国六标准。最大马力140ps,发动机在1400~2000转时,可输出最大扭矩400N·m,起步扭矩大于270N·m。采用了铝合金缸盖及缸盖罩,集成模块化设计,具自重轻的特点。质量相比上一代同功率发动机减少约80kg。

东风多利卡D7国六18米直臂式高空作业车变速箱图

该车变速箱采用的是6档轻量化的设计铝合金的外壳的变速箱,为整车减轻了负重。

东风多利卡D7国六18米直臂式高空作业车轮胎图

标配7.50R16钢丝胎,轮圈采用钢制,偏向于更高的承载力。

东风多利卡D7国六18米直臂式高空作业车大梁图

多利卡D6/7车架系统都是采用188mm等截面等宽双层大梁,秉承东风重卡制造技术,延续DFAC轻卡承载优势。

东风多利卡D7国六18米直臂式高空作业车油箱图

100L油箱采用新技术、新材料应用,只为使用更便捷,油耗更低。

东风多利卡D7国六18米直臂式高空作业车左后图

这款国六新款东风多利卡D7 底盘配装ABS,断气刹,自动调整臂大容量储气筒,动力转向,气压伺服肋力,双锥同步器,360度全方位确保安全性能。制作成18米直臂式高空作业车满足大多数用户的需求,是一款性价比高的车型,千万不要错过哦!

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