从英杰到军亮，再到超亮，三一为何每款产品都广受卡友追捧？

日前，作为卡车界网红的三一重卡的新车460马力车型正式上市，由于疫情影响没有线下发布会，仅采用网络上市，最终实现上市销售订单1128台，广受卡友好评。

同时做出两大公益举措：一是鉴于因为疫情对卡友节后开工造成的严重影响，三一重卡超亮版在原28.8万售价基础上，直降1.81万，减轻卡友购车负担；二是所有预售订单的意向金全部捐赠给武汉疫区，用于疫情灾区购买医用口罩等医用紧缺物资。除了以上公益举措外，三一重卡英杰版、军亮版等多款车型参与到支援武汉的运输任务中，保障武汉的物资供应。

超亮版的上市让三一重卡的产品类型进一步得到丰富，同时我们发现，无论是英杰版还是军亮版，再到现在的超亮版，三一的每款产品都能受到卡友的追捧，这到底是为什么呢？

极致性价比：价格与品质兼顾

在这里给大家普及一个概念就是性价比，有不少人认为性价比低就是价格低，性价比高就是价格高，把性价比和价格划等号了。在经济学上，通常把性价比称为性能价格比，是反映物品的可买程度的一种量化的计量方式，具体公式:性价比=性能/价格。通俗点说，有的东西品质很好，价格却较低，那么它的性价比高；如果有的产品价格很高，品质却较低，那么它的性价比就很低。

具体到三一重卡，它的产品之所以一出来就成为爆款，卡友竞相抢购，其中的一个重要原因就是他的性价比，也就是卡友觉得这个价格能买到这个品质、配置的非常划算，相比其他品牌，三一重卡几乎每款产品的价格都要比同类型的低3-5万。这个价差，足以让卡友为之倾心。

再加上三一重卡的品质并不比其他品牌差，目前采用的三大件也是行业内最稳定和成熟的组合，即潍柴/康明斯发动机+法士特变速箱+汉德车桥，除了三大件外，三一重卡用的一些小零配件也都是知名品牌，威伯科的阀类、约斯特的鞍座、固特异轮胎、福士的线束插件、李尔的座椅等等，品质用料上做得很细致，这些都让三一重卡的整车品质更有保证。

超亮版460的动力链

社区化的研发，研发工程师与卡友直接交流

大家都知道，三一重卡给自己的定位是做“中国互联网卡车第一品牌”。怎么体现互联网呢，除了商业模式和产品智联外，三一重卡的这种互联网性还体现在研发上。三一重卡就采用了“社区研发”的理念，所有的产品需求全部来自终端卡友提出的建议和反馈，每一个卡友都是他们的产品经理。研发工程师在社区、论坛与卡友直接沟通需求，甚至很多三一重卡的研发工程师微信里就有几十上百个卡友，这样一来，三一重卡的研发工程师就能够最直接地了解到用户真正想要一款什么样的重卡，需要什么配置，这样可以在合理的地方节约成本，从而让用户买到想要的，省下能省的。

其实，这种社区研发的理念在互联网行业中如今已经比较常见了，我们使用的许多数码产品、软件都是采用这种理念进行开发。在采取“社区化研发”的同时，三一重卡还引入了互联网的快速迭代思维。利用这个社区研发的优势，不断根据卡友的体验反馈不断进行改进，最终给卡友不断提升的产品体验。这种社区化的研发也让卡友自己参与到三一重卡的产品研发中，这种互动让卡友获得了尊重和重视，而这也让卡友对三一重卡的产品多了一份情感在里面。

创新服务，卡友决定服务站的收益

目前三一重卡在全国已建成了超过700家服务站，所以卡友完全不用担心没有服务站维修。为什么说三一重卡的服务是创新服务呢？这是因为三一重卡的所有服务订单都集成在一款手机APP上，只要卡友注册APP并绑定自己的车辆，在这个APP上卡友可以查询附近服务站、预约服务，更重要的是卡友的每一个服务订单都会显示在卡友这个APP的账号上，卡友可以就这一服务订单进行评价，评价内容包括维修等待时间、维修时间、维修结果满意度等维度，在这些维度里面再进行具体分级，具体不同的等级对应着给予服务订单奖励金额。

而奖励还罚款的决定权由卡友掌握，服务站为多拿到奖励必然是服务好卡友，一改传统服务站趾高气扬的傲慢、维修时候要搭不理的态度。

我们这一路分析三一重卡频频产生爆款的原因，无论是性价比、还是社区化的研发、创新服务，无一没有离开一个中心就是“为卡友考虑、与卡友互动”，就像三一重卡董事长梁林河自己亲自与卡友在论坛上互动一样，三一重卡始终都没有脱离卡友这个群体，始终与卡友站在一起。这或许才是三一重卡爆款背后的秘密。