2020年卡车市场注定会是一场多事之秋，尤其在政策方面会有密集的政策出台，以下四大政策更是牵动着千万卡友的心。
国六实施会不会延后？
2019年，行业内曾经推广了一波国六车型，但从首批用户的反馈来看并不理想，加上国六油品、维修保养等跟不上需求，国六车型推广遇到一定问题，日前，有关部门曾呼吁延后国六政策实施，政策制定部门目前尚没有明确答复，但无风不起浪，国六标准延后实施的可能性还是很大的。
蓝牌轻卡能不能上调总重限制？
许多卡友都在紧盯着这个问题，蓝牌轻卡总重限制会在4.495吨的基础上调整吗？之前，有相关部门人员曾表示正在研究上调至7吨以上的可行性，如果蓝牌轻卡总重真可以调到7吨，对于大多数蓝牌轻卡用户来说真是天大的喜事，尽管目前许多人都是以十吨王的姿态出现，但用户心里提心吊胆，总不如把政策明确了让人放心。
按轴收费会一刀切吗？
按轴收费政策的实施给行业带来了一系列变化，比如黄牌中卡用户发现不如蓝牌轻卡用户合适，有些地区超载车辆不允许上高速等，按轴收费以后，许多卡车司机将不再走高速，走国道将成为他们许多人的新选择。
高速免费通行到什么时候？
按轴收费刚实施了一个月就迎来了高速免费，哪种车合适哪种车不合适暂且体现不出来，尽管许多卡车司机表示高速免费通行和自己没多大关系，但对于私家车或者自用车辆用户来说还是可以享受到实惠的。
按照目前的相关信息，这场免费政策有可能会持续到2020年6月底，但具体日期需要根据疫情结束时间来确定，而有些地区更是出台了长达两年的高速公路通行折扣的政策，看来，对于高速通行的成本，卡友们可以在长时间里享受到了。
一系列新政策的实施让卡车行业充满变数，当然，政策的出台都有它积极的一面，对于规范行业、空气治理以及让卡友享受到实惠方面还是有很大作用，接下来，谁读懂了政策，谁就能收获最多！
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