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国五随车吊和国六随车吊哪个更有市场优势?

来源:专汽网 作者: 韩芸芝 时间:2020-09-18 浏览次数:

行内人都知道,机动车都是有排放标准的,不管是常规车还是专用车,还是乘用车都是有排放标准的,这两年专用车的排放标准正由国五逐渐过渡到国六,其中环卫车型已经全面切换国六排放标准了,排放标准的提高对我们的生活环境是有很大的益处的,除了环卫车型,其它像一些工程建筑类、特种作业车、危险品运输车等等在市场上国五、国六都在销售,具体什么时候会强制性切换国六,还不确定,那么对于随车吊来说,购买国五还是国六的呢?

国五的随车吊价格相对国六要低很多,在价格上是很有优势的;而国六随车吊在排放系统上更加复杂,也更加高端,而且购买国六随车吊不管是在哪个地方作业,目前都是不用担心排放问题的,可以说两者是各有各的优势,主要还是看用户的需求,如果是固定在一个地方作业,没有太大的位置变动,那就选择价格有优势的国五随车吊即可,如果是流动性作业,那还是选择国六随车吊更加稳妥一些,下面就给大家介绍两款随车吊车型,供大家参考。

大运奥普力排半国六5吨直臂随车吊

第一款:大运奥普力排半5吨直臂随车吊

这款车发动机选用的是云内183马力,国六排放标准,带涡轮增压和电控共轨系统,动力足,经济省油,轮胎选用的是8.25R20钢丝胎,轴距为3米9,后桥9吨,搭配250*(8+5+5)*865局部三层大梁,超强承载力。

上装吊机搭配的是新飞工5吨三节直臂式,最大工作半径为12.26米,最大举升高度为13.6米,全伸臂起重580千克,吊臂整机采用GH70高强度钢材制作,结构紧凑,整机质量更轻,液压系统选用知名品牌,前支腿的搭配大大增加了整车的稳定性,吊机作业安全有保障。货箱长4.2米,宽2.2米,高0.6米,采用国标优质钢板制作而成,边箱厚度为1.5mm,底板厚3mm,货箱底部纵梁横梁全部采用方管,承载力强,不易变形。

大运奥普力国五5吨直臂随车吊

第二款:大运奥普力5吨国五直臂随车吊

这款车驾驶室选用的是单排结构,发动机搭载的是云内170马力,匹配法士特8档变速箱,8.25R16钢丝胎,230*(8+5)通双大梁,后桥为8吨,整车还标配有电动车窗、中控锁、空调、排气制动、120升铝合金油箱、ABS等等。

上装搭配徐工5吨四节直臂式吊机,吊机最大举升高度为12.8米,最大工作半径为11米,吊臂采用高强度轻量化材质,做工精致,搭配有前后支腿,货箱采用优质钢板制作,采用铆接的方式,强度高,抗拉能力强。

以上就是大运的两款随车吊车型,吊机品牌是可以根据用户需求来安装的,从以上可以看出这两款车配置都是不错的,用户可以根据实际使用环境来选择。

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