新蓝牌新“豪门”！2022轻卡行业，各家企业有何看点？

随着年初蓝牌新规重磅落地，我国轻卡行业正式步入新蓝牌时代，一场巨大的市场变革也拉开序幕。

根据新规，轻卡发动机（柴油）排量不得大于2.5L（冷藏车不大于3.0L）。与此同时，轻卡行业在消费需求升级的背景之下，高端化趋势越来越明显。一般来说，政策的波动，都会给企业和市场带来新的机会。那么，在蓝牌新规和高端化趋势之下，各家轻卡品牌在这崭新的2022年里有何看点？谁将会成为2.5L蓝牌轻卡市场的“豪门”呢？

江淮轻卡：深挖用户需求 致力打造“蓝牌1号”

江淮轻卡面对新规，深挖用户需求，推出了一系列“蓝牌1号”产品，在营销方式上与其他企业相比，独具一格。

其中，作为高端轻卡的代表，江淮帅铃联合安徽康明斯E2.5国六发动机推出全能卡车，颇为引人注意。安康E2.5国六发动机专为蓝牌轻卡“新规”量身打造，源自全球领先的康明斯技术平台，发动机马力高达160ps，峰值扭矩460牛米；2.5L排量爆发超强动力，马力大跑得快，低速大扭矩，整机自重较同类发动机轻5%。

在承载能力全面领先的情况下，帅铃全能卡车采用铝合金油箱、铝合金储气筒、铝合金轮毂等铝合金零部件，以及更多复合材料零部件，车身轻盈，蓝牌无忧。服务方面，全车大量零部件免维护，保养周期长，维护成本低，全国1700多家服务站，50公里服务半径，服务有保障，运输更省心。

东风轻型车：凯普特星云扛鼎 减重半吨助力多拉多赚

在东风轻型车看来，新蓝牌时代，卡友需要的不只是一款合规的车，还要能够实现多拉多赚。作为东风汽车股份近两年的扛鼎之作，东风凯普特星云定位“智慧物流领航者”，专为高端客户定制打造，不仅实现蓝牌合规，其卓越的轻量化设计和承载力也能大大助力卡友新年创富。

凯普特星云采用雷诺、日产、康明斯、法士特、德纳等全球领先动力总成，可选配2.3L、2.5L发动机，油耗降低10%，高效稳定，经济节油。在整车设计方面，凯普特星云采用一体化、模块设计，有效削减了20%的零部件，通过轻量化技术，整车减重高达510kg。

承载方面，凯普特星云搭载7.00R16LT 8PR轮胎，行驶合规，更换便捷；前桥采用高强度钢前梁，优化了断面及轮毂，一体式转向节，承载能力提升20%；后桥由铸造桥壳升级为冲焊桥壳，性能提升22%，真正的合规轻卡，让卡友放心拉货。

解放轻卡：全系可搭自主动力2.5升机 最高功率165马力

在中重卡领域行业领先的解放，近年来在轻卡领域也加大投入，有望在新规机遇下，迎来新一轮的销量增长。据悉，解放轻卡2.5L新蓝牌车型国六数量有91款，2.5L新蓝牌车型国六公告数量达到140个，在新蓝牌车型储备上，解放轻卡已经做好了充足的准备。

在第350批公示，解放动力2.5L自主柴油机配套解放轻卡亮相。从公示来看，解放轻卡全系车型均可搭载自主动力2.5L机，定位高端的解放领途也不例外。值得一提的是，解放动力2.5L柴油机，最高功率达到165马力，足以引领现有的同排量柴油机。是不是很期待呢？

庆铃五十铃：全新2.5L三大主力产品齐上阵

面对蓝牌新规，庆铃五十铃提前布局，全新2.5L产品已陆续达到全国各地4S店。100P窄体、M100中体、KV100宽体三大主力产品齐上阵，来满足各个细分市场客户的使用需求。

其中，庆铃五十铃KV100国六车型，搭载基于五十铃4K平台打造的4KK1发动机，排量为2.5L，排量变小动力不缩水，能够充分满足卡友用车需求。整车采用“设计轻”“材料轻”“制造轻”三轻打造，比同等尺寸、同等载重的竞品自重轻15%以上，增加载重，同时更省油，并符合蓝牌新政，上牌无忧。经百万用户实际使用证明，庆铃五十铃轻卡比同品省油10%以上，长期使用，效益可观。

同时，在驾乘体验方面，全新驾驶舱体验，驾乘空间大，视野开阔；多项科技智能配置，全系搭载行车电脑、车载WI-FI等智能配置，配合庆铃专属智能车联网系统，APP、微信、WEB、车机程序四大形式，提供车辆采购、上牌、使用到售后、金融管理全过程增值服务，实现人车厂商实时信息互通，保持动态迭代拓展，趣享方便。

福田欧马可：盈字辈“三驾马车”出击蓝牌

作为高端轻卡的领导者，福田欧马可连续9年高速增长，演绎出强者恒强的行业传奇。面向城配市场和蓝牌新规，欧马可在已有“欧马可S1畅盈版”的优势基础上，推出了欧马可S1智盈版和欧马可S1轻盈版两款产品，形成“盈”字辈的“三驾马车”。

其中，欧马可S1智盈版专为城市专业物流、高效货运打造而来，实现了动力、科技、安全、舒适、可靠、节能等八大方面的升级。整车采用福田汽车最前沿的羽量科技，底盘自重2150kg，实现轻量化的同时，做到了不降承载不加价。

动力方面，欧马可S1智盈版配装福康F2.5国六发动机，最大可以输出156马力和460牛米的扭矩；针对多样化的运输场景，欧马可S1智盈版匹配采埃孚变速器+福田标准车桥的X超级动力链，具备高承载、轻量化、舒适操控、长保养里程、高传动效率等优势，能够更好的应对当前复杂的各类城市运输场景。

奥铃轻卡：正式进军高端市场，推出金奥铃

在奥铃新蓝牌七大明星产品中，最引人注意的当属全新一代高端轻卡——金奥铃。

金奥铃，首发于2021年底的一场总裁报告会，定位于“引领中国高端轻卡”，有“十大黑科技”、“三年免保养”等突出亮点。动力方面，金奥铃选用最新一代奥铃BUFF动力，排量2.5L，油耗较竞品降低9%，更省油。品质方面，金奥铃搭配原厂货厢，采用内置密封条以及弧形车顶设计，使用全自动制造工艺，品质更可靠。

比较“壕”的是，金奥铃前后桥、传动轴、变速器、离合器、轮胎等易损耗部件全部采用长寿命设计，为用户省去了大量的保养时间和成本。该车的推出，宣告中国奥铃正式进军高端轻卡市场。

陕汽轻卡：K5000引领高端 潍柴2.5L动力+自动挡

陕汽轻卡是轻卡行业近年来涌现的一支黑马企业。其根据市场变革需求，推出全新一代高端轻卡K5000，引领轻卡行业高端升级，该车具有外观时尚、动力强劲和智能安全等特征。

得益于集团资源优势，陕汽轻卡K5000采用潍柴+法士特+汉德桥的黄金动力总成，可靠性经过市场的验证。其中，潍柴全新WP2.5系列发动机，最大输出160马力，扭矩达到450牛米；该车全系可搭载AMT变速箱，操作简便，更受年轻用户欢迎。按照一年运营10万公里计算，陕汽轻卡K5000采用的五大节油措施与法士特变速箱、汉德车桥3年30万公里的换油周期，一年能够帮助用户节约燃油费和维护费用近万元。

江铃轻卡：全新外观的高端轻卡将上市发布

在2022年1月12日的中国物流企业家年会上，江铃全新高端轻卡亮相。据悉，这是由江铃自主打造的一款新平台高端轻卡，新车型采用全新的外观造型设计，全新的内饰设计理念，整体更加年轻活力与时尚。同时，新车采用全新开发的底盘，提升承载力，轻量化得到进一步提升。智能化方面，该车采用了ADAS L2级辅助驾驶功能和全新的智能联网技术，将智能级和安全性能提升至全新高度。

不过，江铃该款全新高端轻卡具体如何命名，官方尚未正式公开。但可以推测，在动力方面，其对于新蓝牌2.5L动力，一定有所布局。更多信息，请继续关注本站报道。