房车(旅居车)作为专用车行业的一个小众市场，2022年一季度发展势头不错。但由于疫情影响，2022年4月突然“变脸”，4月销售房车569辆，同比下降55%，近乎“腰斩”；2022年1-4月累计销售房车2994辆，同比下降10%。那么2022年4月及1-4月销量有啥具体特点？现进行扼要分析。
特点一：4月销量创近5年同期新低，同比、环比“双降”
根据中国汽车流通协会数据，2022年4月房车销量569辆，同比、环比出现“双降”。
| 2018年 | 2019年 | 2020年 | 2021年 | 2022年 | |
| 4月房车销量（辆） | 572 | 1017 | 667 | 1266 | 569 |
| 4月同比增速% | 80.0 | 78.0 | -34.0 | 90.0 | -55.0 |
| 4月环比增速% | 66.0 | 91.0 | 134.0 | 76.0 | -26.0 |
2022年4月及近年同期房车市场销量、同比、环比增速统计
（数据来源：中国汽车流通协会）
上表可见，在近5年的4月的房车销量中，2022年4月的销量为569辆，为近5年最低。从同比增幅看，其增幅为-55%，居近5年同期最低。从环比看，2022年4月销量环比下降26%，可见环比同比双双下降，说明今年4月的房车市场遭遇了“至暗时刻”。据调研分析，主要是由于4月受疫情影响，特别是上海地区疫情严峻，导致上海及其周边的长三角地区房车市场萎缩严重，而上海及长三角地区历来都是我国房车的重点销售区域市场，因此导致今年4月的房车销量折损较大。
特点二：1-4月销量居近5年同期第二
| 2018年 | 2019年 | 2020年 | 2021年 | 2022年 | |
| 1—4月房车销量（辆） | 1721 | 2677 | 1769 | 3332 | 2994 |
| 1—4月同比增速% | 94.0 | 56.0 | -34.0 | 88.0 | -10.0 |
2022年1-4月及近年同期房车市场销量、同比增速统计
（数据来源：中国汽车流通协会）
上表可见，今年1-4月房车累计销量2994辆，居近5年同期新第二高(第一高是2021年1-4月)，主要是由于今年一季度房车销量较好，为今年1-4月居第二打下了“底子”。
特点三：6米及以下车型占据房车市场绝对的垄断地位
根据中国汽车流通协会上牌数据，按房车的长度段划分，今年4月6米以下车型房车累计销售564辆，占据99.12%的权重(见截图2)，2022年1-4月6米以下车型房车累计销售2977辆，占据99.43%的权重。
近年各长度段房车销售情况 数据来源中国汽车流通协会
| 6米以下 | 6-8米 | 大于8米 | 合计 | |
| 2022年4月房车销量 | 564 | 0 | 5 | 569 |
| 2022年4月占比% | 99.12 | 0.00 | 0.88 | 100.00 |
| 2022年1-4月销量（辆） | 2977 | 1 | 16 | 2994 |
| 2022年1-4月占比% | 99.43 | 0.033 | 0.53 | 100.0 |
| 2021年占比% | 99.22 | 0.0 | 0.78 | 100.0 |
| 2020年占比% | 99.11 | 0.04 | 0.85 | 100.0 |
按车型长度段划分 2022年4月及2022年1-4月房车市场销量及同比情况、近年各段占比统计
(数据来源：中国汽车流通协会上牌信息)
上表显示：
---2022年4月房车在6米及以下车型段累计销售了564辆，占比99.12%，是今年4月房车市场的绝对主体部分；在6-8米段和大于8米段的销量分别为0辆和5辆，占比分别为0.0%和0.88%，占比均很小，几乎可以忽略。
--- 2021年全年房车在6米及以下车型段累计销售了12484辆，占比99.22%，是2021年房车市场的绝对主体部分；在6-8米段和大于8米段的销量分别为0辆和98辆，占比分别为0%和0.78%，占比均很小，几乎也可以忽略。
---2020年全年6米以下房车占比99.11%，其余长度段车型占比也很小，几乎可以忽略。
综上分析，6米及以下车型段是近来房车市场的绝对主体部分。
为啥6米以下车型房车占据绝对的垄断地位？
据调研分析主要原因是:
一是由于驾照的影响，一般用户选择6米以下房车可以实现较好的驾驶安全性和驾照通用性；
二是可以挂蓝牌，可享受比6米以上黄牌房车更好的路权；
三是6米及以下房车对现在一般家庭出游比较经济实用；大了不但成本高，会导致资源浪费。
四是疫情影响，出于安全考虑，小型团体驾驶房车出游较多，而6米以下小型房车正合适，安全性相对大车型更高。
特点四、按房车产品种类划分，C型头铺房车销量占比最多，是目前房车市场的主打车型
2022年4月及1-4月各类房车销量及占比(数据来源：中国汽车流通协会)
| 房车类别 | 2022年4月 | 2022年1-4月 | ||
| 销量（辆） | 占比% | 销量（辆） | 占比% | |
| A型自行房车 | 5 | 0.88 | 16 | 0.53 |
| B型轻客房车 | 142 | 24.96 | 916 | 30.6 |
| C型头铺房车 | 422 | 74.1 | 2062 | 68.87 |
| 合计 | 569 | 100.0 | 2994 | 100.0 |
根据中国汽车流通协会数据，按产品类别划分，2022年4月及1-4月房车销量占比统计
从上表可见，按产品类型划分房车销量结构：
---2022年4月，C型头铺房车销量422辆，占比近7成(68.87%)，是占比最高的房车类型；
---2022年1-4月，C型头铺房车累计销量2062辆，占比超7成(74.1%)，在2022年房车销量占比中也是最高；
总体看，无论是2022年4月还是1-4月，C型头铺房车销量占比均在7成左右，为最高。也就是说，目前C型房车是目前市场需求的主打车型。
特点五、无论是4月还是1-4月，上汽大通、南京汽车、江铃汽车均居前三；top3占比均超8成，垄断程度较高
| 2022年1-4月排名 | 车企 | 2022年1-4月房车销量（辆） |
2022年1-4月累计同比%
|
2022年1-4月市场占比% | 2022年4月房车销量（辆） | 2022年4月占比% |
2022年4月排名
|
| 1 | 上汽大通 | 1128 | -2.0 | 37.44 | 211 | 37.08 | 1 |
| 2 | 南京汽车 | 897 | -25.0 | 29.96 | 181 | 31.81 | 2 |
| 3 | 江铃汽车 | 422 | 10.0 | 14.09 | 77 | 13.53 | 3 |
| 4 | 长城汽车 | 184 | 152.0 | 6.15 | 31 | 5.45 | 4 |
| 5 | 北汽福田 | 60 | -40.0 | 2.00 | 8 | 1.41 | 7 |
| 6 | 桂林客车 | 48 | -38.0 | 1.60 | 6 | 1.05 | 8 |
| 7 | 山东凯马 | 48 | 净增长 | 1.60 | 11 | 1.93 | 5 |
| 8 | 江西五十铃 | 38 | -32.0 | 1.27 | 6 | 1.05 | 9 |
| 9 | 重汽济南商用车 | 33 | 106.0 | 1.10 | 9 | 1.58 | 6 |
| 10 | 庆铃汽车 | 32 | 3.0 | 1.07 | 3 | 0.53 | 10 |
| TOP10合计 | 2890 | -8.6 | 96.28 | 543 | 95.42 | ||
| 行业 | 2994 | -10.0 | 100.0 | 569 | 100.0 |
根据终端上牌数据，今年4月及1-4月房车企业销量排行
上表显示：
2022年1-4月房车销量中，上汽大通、南京汽车及江铃汽车分别位居房车行业前三，累计销量分别为1128辆、897辆和422辆，市场占比分别为37.44%、29.96%和14.09%；1-4月TOP10累计占比超9成(96.28%)
从2022年4月单月销量看，上汽大通、南京汽车及江铃汽车也是居前三，这三家车企的销量分别为211辆、181辆和77辆，占比分别为37.81%和31.08%、13.53%,4月top10累计占比为95.42%
总之，在近20家企业参与房车市场竞争的行业，无论是2022年4月还是1-4月，上汽大通、南京汽车及江铃汽车均位居行业前三，是房车市场的头部三家车企，TOP3占比累计均超8成(4月及1-4月占比分别为81.49%和82.42%)，垄断程度较高。
特点五、无论是4月还是1-4月，江苏、山东、浙江居前三；沿海发达区域或经济大省是房车的主销市场；TOP10累计占比超7成
| 2022年一季度排名 | 区域市场 | 2022年1-4月销量（辆） | 2022年1-4月销量（辆） | 2022年4月销量（辆） | 2022年4月占比% | 2022年4月排名
|
| 1 | 江苏 | 444 | 14.83 | 69 | 12.13 | 1 |
| 2 | 山东 | 263 | 8.78 | 59 | 10.37 | 2 |
| 3 | 浙江 | 259 | 8.65 | 61 | 10.72 | 3 |
| 4 | 湖北 | 250 | 8.35 | 44 | 7.73 | 4 |
| 5 | 广东 | 217 | 7.24 | 39 | 6.85 | 5 |
| 6 | 河南 | 165 | 5.51 | 35 | 6.15 | 6 |
| 7 | 四川 | 149 | 4.98 | 22 | 5.62 | 7 |
| 8 | 辽宁 | 123 | 4.11 | 35 | 5.15 | 9 |
| 9 | 北京 | 120 | 4.00 | 32 | 5.62 | 7 |
| 10 | 河北 | 108 | 3.61 | 18 | 3.16 | 10 |
| TOP10 | 2098 | 70.06 | 424 | 73.5 | ||
| 行业 | 2994 | 100.0 | 569 | 100.0 |
根据终端上牌信息，2022年4月及1-4月房车销量TOP10区域排行
上表显示，无论是今年4月还是1-4月，江苏、山东、浙江均是房车销量最多的前3个区域市场。可见目前房车是主要销售到沿海发达区域(江苏、山东、浙江、广东)或经济大省(湖北、河南、四川)。
特别值得一提的是，尽管今年4月房车销售暂时受挫，这只是受疫情影响的暂时下滑，待到疫情消退后，房车市场会迎来大幅度增长。主要原因是：
一是有国家诸多利好政策驱动，对未来房车市场发展极为利好。
二是未来市场需求的客户端将不断扩大。
据调研，目前80后和90后已逐渐成为房车消费主力，“体验、尝新”等价值观逐渐升温；公开数据显示，未来我国自驾游将达到35亿人次以上，为房车发展提供了坚实的基础；
另外60后和70后即将加入退休族，过了奋斗期的有钱悠闲一族出现，且拥有驾照和丰富驾驶经验的比例较大，购买房车的需求也较多。随着后疫情时代的到来以及人们生活水平的提高，旅游休闲房车必将成为专用车领域的新蓝海市场。
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