死磕进口车，东风康明斯完胜

一直以来，“节油”与“高效”都是高价格进口车的两大卖点。近几年来，随着制造水平的提升，国产卡车在高效性方面有了显著的提升。但由于油耗高低与很多因素有关，不去全方位对比，很难决断国产卡车节油性能究竟怎样。

韵达快递、东风商用车、康明斯集团、东风康明斯四方合作开展了一场测试，由搭载东风康明斯发动机的天龙旗舰快递专用4*2牵引车与某进口品牌4*2快递用牵引车的车辆对比测试，最终东风天龙旗舰以28.5升的百公里油耗，展现了国产车丝毫不逊于进口车的高节油性!

东风天龙旗舰

3,200km长里程测试，45小时，70km/h平均时速，时效性不相上下!

东风天龙旗舰与进口车型各自承载35吨电商物品，行车路线

此次参与测试的东风天龙旗舰与进口车型各自承载35吨电商物品，行车路线选择长春至广州的快递常用路线。

测试路线去程经大广高速从盘锦下分拨点后到达长春，返程则经京港澳高速从长沙下分拨点后到达广州，单程约3,200公里。

车辆测试所经地区海拔落差不超过500米，道路坡度不超过3%，全程以平原高速路况为主。测试过程中，路况允许情况下两辆测试车辆最高时速达到90~100km/h，全程通过时间为45小时，平均时速皆在70 km/h左右，时效性不相上下。

在发动机配置方面，天龙旗舰搭载的东风康明斯ISZ发动机峰值扭矩为2,320牛·米，进口车型发动机峰值扭矩为2,100牛·米，东风康明斯发动机峰值扭矩比进口车型高10%，从而能够提供更强劲动力。

油耗测试长达两个月，东风天龙旗舰与进口车型节油性旗鼓相当

众所周知，重型载货车由于载货量，路况，天气等多方面的影响，油耗会有所差距。为了尽量降低驾驶员之外客观因素对于车辆油耗的影响，此次东风天龙旗舰与进口车型在今年2月和3月从长春到广州各跑了一个来回。

下面是油耗对比数据：

东风天龙旗舰与进口车型二月油耗对比表

经过严密的油耗统计与计算，2月份，搭载东风康明斯发动机的东风天龙旗舰车型的平均百公里油耗为29.07升，进口车型平均百公里油耗为28.94升，东风天龙旗舰较进口车型百公里油耗仅高出0.13升。东风天龙旗舰展现出不输进口车型的燃油经济性。

而进入三月份，随着天气的转暖，两款测试车型的油耗均有所下降，东风天龙旗舰的平均百公里油耗降到28.5升，进口车型的百公里油耗则降到28.4升，双方百公里油耗差缩减到0.1升。通过长达两个月的油耗测试对比，东风天龙旗舰与进口车型在节油性方面可谓不相上下，表现十分出色。

东风天龙旗舰与进口车型三月油耗对比表

一线驾驶员长期评测，“天龙旗舰要是长期给我开就好了。”

对于车辆的驾驶感受，相信最有话语权的就是奔波在一线的驾驶员了。此次测试除了两辆对比车型的驾驶员，还收集了韵达一线驾驶员在日常中的驾驶感受。

负责杭州到佛山线路运输的易师傅表示，自己驾驶东风天龙旗舰来回一趟能比同类国产车型节省60~100升油，自己所在的韵达公司的车型里，搭在东风康明斯发动机的东风天龙旗舰可以说数一数二。但由于公司配置运输车辆并不是十分固定，因此易师傅十分期待的说到：“这个车子要是能长期给我开就好了”。

而负责广州到长春长途运输的陈师傅，运输过程中与东风天龙旗舰在一起的时间更长，他表示，东风天龙旗舰特别好开，首先，车辆动力大，手动挡配置更能够发挥东风康明斯发动机的大马力优势。其次，车辆驾驶室空间大，有许多置物空间，非常实用。

此外，东风天龙旗舰的冷启动性能也非常好，在东北零下25度的环境下加注0号柴油一打就着火。当然最重要的是油耗水平，这也让陈师傅十分满意，并且在天热下油耗更低，对于陈师傅来说能省出不少油钱。陈师傅说到：“现在驾驶员考试就用这个车，开过都说好”。

测试结论：国产车冲击高端市场之战已打响

长久以来，进口车与国产的对比，其实就是车辆的心脏————发动机的对比，进口车型凭借强大的心脏一直在油耗、高效方面保持优势。与进口品牌竞争，就必须在发动机上下足功夫。此次东风天龙旗舰与进口品牌车型的对比测试，无论是在时效性、节油性方面，都展现出了丝毫不逊于进口车的不俗表现，相信有着ISZ发动机的加持，东风天龙旗舰能够展现超越进口车型的货运表现。

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