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什么是国六排放？
国六排放标准全称是“国家第六阶段机动车污染物排放标准”，它包括《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》和《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》两部分，是为贯彻《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国大气污染防治法》，防治压燃式及气体燃料式发动机汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保障人体健康制定。采用燃料中立更严格的限值；蒸发排放控制要求；修改针对-7℃污染物测试要求；RDE测试要求（汽油机柴油）；完善OBD监测要求；温室气体协同控制。
D E P T H A N A L Y S I S
深度解析国六排放
国六标准三个阶段
第一阶段无论是CNG车型还是LNG车型，所有的燃气汽车，在2019年7月1日后，将全部实施国六排放标准。
第二阶段在城市运行的公交车、环卫车等城市车辆，在2020年7月1日之后也应符合国六排放标准。
第三阶段在2021年7月1日，全国的重型柴油车，例如重型半挂牵引车、载货车、自卸车将全部实行国六排放标准。
国六跟国五区别
法规基本要求
| OBD限制（Nox和PM） | 有 | 加严 |
| OBD限制（CO） | 无 | 有 |
| 排放限制监控项目 | <5项 | >12项 |
| 功能性监控项目 | <10项 | >23项 |
| 合理性监控项目 | 未明确 | 有 |
| 监测频率IUPR | 无 | 有 |
| Nox控制/扭矩限制 | 有 | 有 |
| 车速限制 | 有 | 有 |
| 故障MI指示差别显示 | 无 | 有 |
| 故障分级 | 1个 | 4个 |
| 国五、国六标准对比 | |||
| 排放物 | 国五汽油版 | 国六a | 国六b |
| 一氧化碳 | 1000（mg/km） | 700（mg/km） | 500（mg/km） |
| 非甲烷烃 | 68（mg/km） | 68（mg/km） | 35（mg/km） |
| 氮氧化物 | 60（mg/km） | 60（mg/km） | 35（mg/km） |
| PM细颗粒物 | 4.5（mg/km） | 4.5（mg/km） | 3（mg/km） |
| PN细颗粒物 | 6X10 11（mg/km） | 6X10 11（mg/km） | |
为什么要分国六跟国五
国六a相当于国五和国六b的过渡阶段，是考虑我国各地的地区差异，为了保证汽车行业又足够的准备周期来进行相关车型和动力系统变更升级以及车型开放和生产准备，防止出现一刀切的情况而推出的。各地可以根据实际情况分步升级。
国六和欧六有什么区别？
国内的排放标准在国五以前是与相关的欧洲排放标准相同的，但是国六b的氮氧化物颗粒物浓度标准要远高于欧六标准。简单的说就是国六标准要严于欧六标准。
H I S T O R Y O F D E V E L O P M E N T
汽车排放标准发展史
欧洲是首个制定汽车排放标准的地区，所以全球的汽车排放标准都参考于此，数值上几乎没有改变。
R E G I O N
国六标准实施区域
| 国六标准实施时间 | ||||
| 城市 | 标准 | 执行时间 | 车辆类型 | 实施时间 |
| 广东（除广州、深圳以外） | 国六b | 2019年7月1日 | 燃气车辆 | 2021年7月1日 |
| 山西 | 国六 | 2019年7月1日 | 燃气车辆 | 2019年7月1日 |
| 山东 | 国六 | 2019年7月1日 | 燃气车辆 | 2019年7月1日 |
| 杭州 | 国六 | 2019年7月1日 | 燃气车辆 | 2019年7月1日 |
| 成都 | 国六b | 2019年7月1日 | 燃气车辆 | 2021年7月1日 |
| 天津 | 国六b | 2019年7月2日 | 燃气车辆 | 2021年7月1日 |
| 广州 | 国六b | 2019年3月1日 | 燃气车辆 | 2021年7月1日 |
| 深圳 | 国六b | 柴油车辆 | 2018年11月1日 | |
| 汽油车辆 | 2019年7月1日 | |||
| 北京 | 国六b | 轻型燃油车 | 2020年1月1日 | |
| 公交、环卫、重型柴油车 | 2021年7月1日 | |||
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