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福田牌奥铃国六4.14米厢式运输车
来源:专汽网 作者:周霞 时间:2023-12-15 浏览次数:
专汽网官网:www.capitolpatent.com

福田牌奥铃国六4.14米厢式运输车

福田牌奥铃国六4.14米厢式运输车

厢式运输车是一款简单而又实用的车辆,有着良好的密封性和安全性,所以能够成为现在货运行业必不可少的车型之一,由于车辆的造型简单,整车的价格也相对划算,是现在运输行业的宠儿,下面小编就以福田牌奥铃国六4.14米厢式运输车为代表简单的介绍一下厢式运输车。

福田牌奥铃国六4.14米厢式运输车的外形尺寸为5995,5985×2130,2180,2200×2940,3140,3340,3005,3205,3405(mm),额定载质量为1495(kg),整备质量1495(kg),整车总质量为4495(kg),最高车速达110(Km/h),车辆在箱体选材方面毫不放松,选材轻质,减少了车辆本身的自重,从而增加整车的承载力,同时抗腐蚀和抗撞击能力强,箱体设计合理,采用无缝焊接工艺保证箱体的密封性能,在运输货物时避免了货物被污染的可能性。

福田牌奥铃国六4.14米厢式运输车的底盘造型合理,存在感强烈,承载能力也得到了众人认可,整车的发动机排量满足国家的硬性要求,轮胎部分的耐磨性和抗腐蚀性能也不容忽视。

车型详细参数可参见下表:

福田牌BJ5045XXY8JBA-AB8型厢式运输车

【主要技术参数】

产品商标

福田牌

公告批次

376

产品名称

厢式运输车

产品型号

BJ5045XXY8JBA-AB8型厢式运输车

总质量(Kg)

4495

罐体容积(m3)


额定载质量(Kg)

1495

外形尺寸(mm)

5995,5985×2130,2180,2200×2940,3140,3340,3005,3205,3405

整备质量(Kg)

2805

货厢尺寸(mm)

4140,3800×2050,2100×1900,2100,2300

额定载客(人)


准拖挂车总质量(Kg)


驾驶室准乘人数(人)

3

载质量利用系数

0.60

接近角/离去角(°)

19/16,19/18

前悬/后悬(mm)

1110/1525,1120/1515,1130/1505,1130/1265,1120/1505

轴数

2

轴距(mm)


轴荷(Kg)

1575/2920

最高车速(Km/h)

110

备注

1.货厢顶部封闭,不可开启,选装排半驾驶室型式,选装新前围及前部灯具,选装前格栅风格,选装视镜风格,选装导流罩风格,选装无前下视镜.选装尿素罐及蓄电池位置;选装无/单/双开门货厢风格及后部货厢风格,选装瓦楞货厢风格及不同瓦楞后部货厢风格,选装彩涂板货厢风格;2.侧面防护装置材料为冷板B-2.0,选装铝合金 AL6061-T6侧防护,选装FRP纤维复合材料,后下部防护装置材料为管Q345A,后部防护装置截面尺寸为100mm×50mm,选装铝合金后防护,后下部防护装置材料为AL6061-T6,后部防护装置截面尺寸均为100mm×75mm,选装后部防护材料FRP纤维复合材料,后部防护装置截面尺寸均为100mm×50mm,均为螺栓连接.后下防护装置离地高度均为390mm,410mm,430mm,450mm,470mm;3.ABS系统型号:ABS-E;生产企业:威伯科汽车控制系统(中国)有限公司; ABS系统型号:ABS-VI.E;生产企业:广州瑞立科密汽车电子股份有限公司,ABS系统型号:VIE ABS-Ⅱ;生产企业:浙江万安科技股份有限公司.4.发动机YN25AL,4F25TC12,4F25TC26,D25Pro+,F2.5NS6B172对应油耗值为11.2L/100km,11.0L/100km,11.1L/100km,11.2L/100km,11.3L/100km;选装ETC车载装置;该车型整备质量不包含备胎、灭火器、随车工具.货箱重量为490kg,底板材质为Q235钢,厚度为1.8mm,侧板材质为Q235钢+聚苯乙烯复合板,厚度为40mm;底板材质为竹胶板,厚度为12mm,侧板材质为冷板HC420/780DP,厚度为0.7mm,单排驾驶室对应VIN为LVBV3JBB×××××××××;排半驾驶室对应VIN为LVBV3PBB×××××××××.

【底盘技术参数】

底盘型号


底盘名称


商标名称


生产企业


外形尺寸(mm)

××

轮胎数


接近角/离去角(°)


轮胎规格


钢板弹簧片数


前轮距(mm)


燃料种类


后轮距(mm)


排放标准


发动机型号

发动机生产企业

排量(ml)

功率(Kw)





福田牌奥铃国六4.14米厢式运输车精致的外观,舒适的驾驶室以及强大的性能是车辆取胜的主要原因,同时也是厢式运输车成为货运主要工具的根本原因。