客服热线18008665020
当前位置: 主页> 新闻中心> 行业动态> 油罐车动态>

【好车推荐】X3000危化品牵引车安全性能再升级(一)

来源:转载 作者:未知 时间:2018-10-18 浏览次数:

  自2017年开始,危险品行业进入新一轮调整期,以安全性提升为出发点,针对各个环节,法规从严要求。危险品运输作为重要的环节之一,是国家重点管控对象。从2017年开始相继出台并更新法规,对危险品运输车辆的安全性提出新的要求。

  X3000危化品牵引车是陕汽针对危险品运输开发的重要产品之一,定位于中长途运输。经过市场的验证,产品的可靠性、舒适性、经济性得到客户的普遍认可,在新的运输环境下,对车辆的安全性再升级,满足市场需求。

  1、联合制动技术:陕汽联合潍柴、法士特开发,制动功率高达505kW,完全满足丘陵高速5%坡度下,车辆以70km/h下坡所需474kW的最大制动功率。

  2、电子制动系统(EBS):集合制动力分配控制、制动帮助功能、缓速器控制、主挂协调一致性、减速度控制、摩擦片磨损控制等功能,提升主挂车的协调,提高安全性。

  3、防滑控制安全(ASR):根据车速通过桥控或者发动机控制降低滑移率、提高驱动力,避免驱动轮打滑,提高雨雪等湿滑路面的行程安全。

  4、胎压监测系统(TPMS):实践证明胎压降低17%燃油消耗率增加2%;胎压高于15%的参考气压,轮胎寿命降低10%以上,影响车辆的综合收益,不利于行车安全。陕汽采用WABCO集成式胎压监测系统实时监测轮胎内部压力、温度等信息,当轮胎压力或温度异常时进行声光报警,警示慢漏气、快速漏气、刺穿等轮胎异常情况,提高安全性。

  5、爆胎应急安全装置:一方面爆胎后轮胎与轮毂间隙骤然增大,转向操纵不能即时反应,形成间隙空缺的滞后反应,导致方向失控造成事故;另一方面,轮胎与轮毂间隙骤然增大,摩擦力下降,达不到制动所需的作用力,导致刹车失控造成事故。爆胎应急安全装置的设计就是在轮胎安装完成后,把凹槽或低斜面填补起来,让轮胎即使爆胎也与轮辋紧实贴合。爆胎后轮胎得到支撑提高形成安全性。

  新的运输环境下,危化品行业的客户结构、运输方式等发生变化,对运输安全性的关注度越来越高,陕汽一直基于法规和市场需求层面,深入研究车辆安全性提升,为营造良好的运输环境贡献力量。

陕汽这款底盘不光在常规车型上使用较多,在专用车的应用上也极其广泛,可以用来改装随车吊、搅拌车、冷藏车以及洒水车等多功能专用车型,也是得到市场一致好评!

扫一扫分享给朋友

转载请附带本文网址://www.capitolpatent.com/news/36966.html

专汽网[www.capitolpatent.com]版权及免责声明:

1、凡本网注明“来源:专汽网” 的所有作品,版权均属于专汽网,未经本网授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:专汽网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。

2、凡本网注明 “来源:XXX(非专汽网)” 的作品,均转载自其它媒体,目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。版权归属原作者,如涉及到侵权,请联系删除。请读者仅作参考,并请自行承担全部责任。

3、同时为给读者带来更丰富的资源信息,专汽网从即日起诚征好稿,投稿邮箱:yilian@17350.com,如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。