近几年来，挖掘机的发展相对较快，已经成为工程建设中最主要的工程机械之一。通常工程所在地都比较偏远，而挖掘机自身又不具备长途行驶能力，所以其必须依靠专用运输工具才能出入工程所在地。要知道平板运输车是生活中常见的大型载重货车，其承载能力非常不错，相比普通平板拖车而言更加适合挖掘机的运输，因此平板运输车也被称为挖掘机运输专用车型。下面小编带大家了解一款新上市的奥驰V3国六排半平板运输车：
整车长8.1米，宽2.5米，高3.2米，轴距为4.5米是一款黄牌车型，可运输190以内的挖掘机。
奥驰V3的前脸比较宽扁，虽然不够靓丽，但独具产品特色，这样不会与其它轻卡“撞脸”。中网采用两层镂空设计，有效增大进气量，上方“WAW”标识与“奥驰”字校均采用镀铬材质制成，阳光下非常有质感。
不规则立体大灯也比较有特色，尤其是晶钻透镜的设计使得大灯发出灯光比较集中、也比较明亮，而且还不耀眼。该大灯采用远、近光灯一体，其灯源则采用穿透力较高的普通卤素灯源，即便是雾天也有较好的照明效果。
底盘动力方面，该车采用潍柴WP4.1NQ190E61柴油发动机，国六排放标准，最大马力为190，马力较大，车辆起步时提速比较快。与发动机相匹配的是法士特8档变速箱，这样动力输出比较稳定，可有效提高出勤率。
标配前进牌8.25R20轮胎，国产知名品牌，具有高耐磨防吃胎、质量好、性价比高等优势，而且该轮胎的综合性能得到不少终端用户的肯定。
后桥采用1093后桥，速比为4.33，与前8后10+7式弹簧钢板搭配起来，使整车有较强的承载性能。
上装平板采用国标5mm厚耐磨花纹板，净板长为5.13米，板宽2.5米，平板落地高度为1.1米。平板底板横梁采用100*100*5mm方管制作，横梁间距为25公分，斜支撑加密。
平板尾板采用双弹簧加强型设计，加固焊接，可辅助挖掘机上下平板。简易后支腿位于平板尾部下方，链条固定，作业时用来分散整车的承重力，可保证整车的平稳性。
奥驰V3国六排半平板运输车方位图：
结束语：这款奥驰V3国六排半平板运输车整车配置比较不错，虽然奥驰这个系列在专用车市场上进驻较晚，但相信其可以凭借可靠的质量以及较高的性价比等众点优势来赢得用户的青睐。
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