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军工品质 航天万山四驱越野国六抓斗式垃圾车评测之外观、底盘篇

来源:专汽网 作者: 唐瑶 时间:2022-08-25 浏览次数:

航天万山四驱越野国六抓斗式垃圾车评测

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远看像东风商用车,细看车标不是东风,它是什么品牌呢?怎么跟东风商用车长的如此之像呢?很多用户不太认识航天万山这个品牌,其实,它是来自汽车工业发达的湖北,全称是三江航天集团万山特种车辆。众所周知东风商用车也在湖北,因此三江航天集团万山特种车辆公司生产的汽车都有一个特性,都长得比较像东风商用车。例如下面小编为大家介绍的一款军工品质 航天万山四驱越野国六抓斗式垃圾车,这款车外观、底盘配置有多像东风商用车呢?咱们一起来了解一下:

航天万山四驱越野国六抓斗式垃圾车评测外形尺寸

整车长7.4米,宽2.4米,高3.7米,轴距3.95米,采用4*4四驱越野底盘,具有较好的越野和操纵性能。

航天万山四驱越野国六抓斗式垃圾车评测外形尺寸

航天万山的前脸与东风商用车如出一辙,黑色矩形中网中间采用银色镀铬条贯穿,中间则是银色亮条的万山LOGO车标,设计感十足。不规则四边形大灯位于前保险杠左右两侧,灯内集成有远近灯组以及卤素转向灯,圆形雾灯则位于大灯下方。

航天万山四驱越野国六抓斗式垃圾车评测发动机

动力方面,该车搭载玉柴200马力发动机,百公里油耗为25.2L,最大扭矩为720牛米。玉柴发动机在市场上占有率较高,成为众多主流整车厂家的配套首选,具有安全可靠、经济高效、节省环保等众多优势。

航天万山四驱越野国六抓斗式垃圾车评测分动箱

航天万山四驱越野底盘上配备的是尚锟EQ153的分动箱,可以实现前后动力合理分配,对于山区重载更安全可靠。

航天万山四驱越野国六抓斗式垃圾车评测后桥

前桥4.5T标准前驱,后桥沃德10T缩短,250(7+4)直通两层高强度大梁,(75*14*9)前簧,(90*18*10)后主簧,(90*16*3)后副簧,以及9.00R20轮胎为整车提供强有力的承载性能。

航天万山四驱越野国六抓斗式垃圾车评测油箱、蓄电池

220L铝合金油箱、蓄电池、储气罐等配置安装在大梁一侧Q235材质制成的安全防护栏内,防护栏与箱体焊接。

航天万山四驱越野国六抓斗式垃圾车评测上装箱体

上装箱体尺寸为4200X2300,2400X600mm,选用优质碳钢板制成,箱体可举升自卸。货厢采用豆腐块状结构,箱体栏板可左右后三侧翻转打开,便于货物装卸。

航天万山四驱越野国六抓斗式垃圾车评测上装机构臂

上装机械抓斗臂采用的是知名品牌格雷普林6.5米两节伸缩臂,抓手采用的是2+3万能五抓,可用于抓木头、抓废铁、抓垃圾等。抓斗装置型号为6500,抓斗装置重量为1300kg,抓斗最大举升载荷为900kg。

航天万山四驱越野国六抓斗式垃圾车评测上操作

该机械抓斗臂操作方式为上操作,作业时可通过抓臂上的阶梯辅助操作人员站立在车顶作业,这样操作视野开阔,作业时抓取货物可准确抓取,而且也更加安全。

航天万山四驱越野国六抓斗式垃圾车评测支腿

液压前支腿安装在箱体前方左右两侧,作业时先将支腿打开,增加车辆稳定性,这样才能进行装卸作业,这样才能有效避免发生翘头或侧翻事故,作业时更加安全。

结束语:这款航天万山四驱越野抓斗式垃圾车是一款适合道路崎岖的山区作业,在出勤率这块,航天万山也能经受高运转的考验,这与其扎实的用料和成熟的技术支持分不开。

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