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简述轿运车结构

来源:专汽网 作者: 韩芸芝 时间:2018-11-12 浏览次数:

随着国家关于轿运车规定的实施,轿运车行业已经渐渐走向了正规,违规轿运车已经退出了历史舞台,目前中置轴轿运车是最受欢迎的,那么轿运车可以分哪些种类?它的主要结构是什么?今天我来给大家普及一下轿运车的知识。

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轿运车全名为“车辆运输车”,是专门运输小轿车,小型货车等的车辆运输车。根据轿运车的厢体结构可以分为骨架式,半封闭式和全封闭式三种结构,根据轿运车的后桥的结构形式,可以分为双轴单胎式和双轴双胎式等等。下面小编来一一介绍。

骨架式,即侧片为立柱组成,无侧蒙板,无前片、后门和顶片。这种形式轿运车自重轻、成本低、油耗小,但运输货物时不方便,且轿车易受损。

全封闭式轿运车,及侧片、前片均采用蒙板封闭,带后门,顶片为蓬杆篷布式。这种车型的轿运车自重大,成本高,油耗大,但能保护轿车,且能运输其它货物。

半封闭式轿运车,即无顶片,其特点介于两者之间。

双轴单胎式轿运车,即后轴为双轴式结构,每只车轴2只轮胎,共计4只轮胎。这种结构的车轴设计为凹桥,这样车轴上方的多孔板离地面就很低,增大了装车空间。

双轴双胎式轿运车,即后轴为双轴结构,每只车轴4只轮胎,共计8只轮胎。这种结构的车轴设计为普通车轴,采用反装式悬挂装置,这样车轴上方的多孔板离地面就很高,一般为1250mm,装车空间又影响,但承载能力增大。

目前市场上的轿运车很多都是骨架式的,且装车空间比较大。由此可以看出轿运车的设计是越来越专业化,越来越合理化了,安全性也大大增强了。

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