新版GB1589文件一出，顿时就在卡车圈炸翻了天，其中对于运输车辆总重限值是最受关注的，法规中除了将严厉打击非法超限超载车外，还鼓励中置轴轿运车的推广应用。
红岩杰狮中置轴轿运车应运而生，完全符合新版GB1589法规，早在今年4月的北京车展一面世便斩获2000辆大单，新法规一旦实施便可投入使用，对于应变法规，上汽红岩已是“轻”车熟路了。
新版GB1589规定：二轴货车，其车货总质量不得超过18吨。红岩中置轴轿运车为杰狮4×2车型，（不带挂车）上装重约4.3吨，同时，整车两种动力匹配可供选择：
1. 可选配科索CURSOR 9发动机，匹配10档铝壳变速器，底盘自重约6.4吨；
2. 可选配上柴SC7H发动机，匹配8档铁壳变速器，底盘自重约6.2吨。
因此，无论你选配那种车型，相对二轴货车限重的最大值18吨，我们的卡友可拉7.3-7.5吨的货物，例如：运输4辆途观这种重量级的城市SUV也是绰绰有余的。
新版GB1589规定：四轴汽车列车，其车货总质量不得超过36吨，红岩中置轴轿运车，带挂车后整车质量约为18吨，相对四轴汽车列车限重的最大值36吨而言，余下的18吨得拉多少车呀，来来来……卡友们的小算盘打起来吧。
车身更轻，油耗更低，怎能不让你一见倾心？
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