客服热线 18008665020
当前位置:主页 > 新闻中心 > 专汽话题 > 畜禽车话题 >

2021年1-10月份中重卡畜禽车销量分析

来源:专汽网 作者: 韩芸芝 时间:2021-12-14 浏览次数:

2021年马上就要过去了,今年对专用车行业来说是比较艰难的,受多方面因素影响,各车企的专用车销量跟往年相比都是有所下降的,今天小编2021年1-10月份轻卡、中重卡车型的上险数据来分析一下畜禽车,畜禽车又叫拉猪车、雏禽车、畜禽运输车,是一种专门用来运输活禽类的专用车型。

2021年1-10月中重卡畜禽车上险数据省份分析图表

今年1-10月份,中重卡畜禽车上险数据总计为3877辆,其中雏禽车370辆、畜禽运输车3507辆,从上险省份上来看,排名前五位的是河南省644辆、湖北省365辆、山东省356辆、广东省250辆、江苏省和广西省都是238辆,这些省份中都有比较大的生猪养殖企业,对畜禽车的需求量比较大,湖北省是专用车生产大省,因此畜禽车的销量也是比较大的。

2021年1-10月中重卡畜禽车上险数据驱动分析图表

1-10月份畜禽车上险数据中,从驱动上来看,8*4重卡畜禽车的销量最大,为2080辆;其次是4*2中卡畜禽车,销量为1439辆;6*2结构畜禽车销量为355辆,在这些销量数据中,8*4重卡畜禽车之所以销量比较大,主要是因为其载质量比较大,可运输的活禽数量多,工作效率高,利润更加可观,4*2中卡类畜禽车主要用于活禽的短途转运,是市场需求量比较大的活禽运输车型,因此销量也是比较高的,6*2结构的畜禽车属于“高不成低不就”的活禽运输车型,对大多数用户来说,实用性不如重卡类畜禽车,市场需求量较小。

2021年1-10月中重卡畜禽车上险数据排放水平分析图表

机动车排放标准虽然已经切换到国六了,但是为了给车企及用户一个缓冲期,今年很多的国五车型都是可以正常上户的,在畜禽车上险数据中,国五排放标准的有2868辆,国六排放标准的有1004辆,我们发现国五车型销量要比国六多很多,这主要是因为在排放标准切换初期,国五排放标准相对来说价格上更加有优势,而且很多用户认为国六车型发动机技术不够成熟,所以购车中会更加倾向于国五畜禽车型。

扫一扫分享给朋友

转载请附带本文网址://www.capitolpatent.com/news/663609.html

专汽网[www.capitolpatent.com]版权及免责声明:

1、凡本网注明“来源:专汽网” 的所有作品,版权均属于专汽网,未经本网授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:专汽网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。

2、凡本网注明 “来源:XXX(非专汽网)” 的作品,均转载自其它媒体,目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。版权归属原作者,如涉及到侵权,请联系删除。请读者仅作参考,并请自行承担全部责任。

3、同时为给读者带来更丰富的资源信息,专汽网从即日起诚征好稿,投稿邮箱:yilian@17350.com,如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。